Dans l’épisode 85, Nico et Constantin interviennent depuis des cadres très différents : Constantin est à Bangkok, dans une chambre d’hôtel à la climatisation ambitieuse, tandis que Nico, resté chez lui, se découvre soudain une passion pour l’aviation. Après un bref détour par les derniers gros titres concernant JP Performance, une célèbre chaîne automobile allemande sur YouTube, et par les évolutions en coulisses du milieu, ils reviennent rapidement à ce qu’ElektroQuatsch préfère : les voitures, la technologie et une dose d’ironie.
Tesla occupe la majeure partie de l’épisode, notamment avec la nouvelle couleur intérieure « Zen Gray » et une rare découverte au bord de la route : Nico raconte avoir aperçu une Model S Plaid Signature Edition dans sa région. Tous deux se tournent également vers l’avenir avec l’événement Cybercab annoncé et imaginent différents scénarios possibles, notamment les couleurs des robotaxis et des démonstrations mettant en scène Optimus.
Entre-temps, plusieurs petits sujets concernant Tesla s’accumulent et, ensemble, en disent long sur l’orientation actuelle de la marque : un gain d’autonomie grâce à des jantes aérodynamiques, l’IA Grok 2.0 et une mise à jour du karaoké qui, curieusement, ne fonctionne soudain plus aussi bien à l’arrière. C’est précisément ce mélange de grandes annonces et de mises à jour de détail qui caractérise la partie de l’épisode consacrée à Tesla.
Du côté de la concurrence, les contrastes sont plus marqués : VW apparaît dans la discussion entre questions liées aux usines et débats sur la direction, mais présente également l’ID. California Cruise comme une approche du camping électrique tout en détente. S’y ajoutent les idées récurrentes de transformation autour de Seat, un moment Polestar que les deux animateurs jugent remarquable et, cerise sur le gâteau, le Range Rover à 163 000 euros, qui illustre à quel point les écarts de prix atteignent actuellement des niveaux vertigineux.