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Skoda envisage pour la première fois publiquement un successeur électrique à la Fabia. Le modèle n’a pas encore été approuvé, mais la baisse des coûts de développement pourrait permettre à long terme de proposer une citadine abordable.
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Avec le logiciel 2026.27.5, Tesla déploie en interne FSD (Supervised) v14.3.9, qui comprend une nouvelle assistance automatique à l’évitement des collisions capable d’intervenir brièvement sur la direction en cas d’urgence. Plusieurs optimisations de l’IA et de l’environnement d’exécution doivent également améliorer le temps de réaction et le comportement dans les situations rares.
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Le Tesla Model Y de l’année-modèle 2026 a reçu la distinction Top Safety Pick+ de l’institut américain de sécurité IIHS. Selon l’IIHS, le véhicule a obtenu les meilleures notes lors des essais de collision concernés. Pour les acheteurs de la région DACH — Allemagne, Autriche et Suisse —, il s’agit surtout d’un nouvel indicateur du haut niveau de sécurité de la plateforme, même si les critères de l’IIHS ne correspondent pas exactement à ceux des essais européens.
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Peugeot envisagerait un net changement de formule pour la prochaine 308 : abandonner la berline à hayon classique au profit d’un fastback aux allures de SUV coupé. Sur le plan technique, la future génération devrait reposer sur la nouvelle plateforme STLA One de Stellantis, principalement optimisée pour les motorisations électriques. Selon les informations actuelles, son lancement ne serait toutefois pas réaliste avant fin 2029 au plus tôt.
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La nouvelle Dacia Spring grandit sensiblement, adopte des technologies modernes et toute sa gamme devrait néanmoins rester sous la barre des 20 000 euros. Avec 250 km d’autonomie WLTP, la recharge rapide en option et la fonction V2L, elle reste résolument conçue pour la ville et les courts trajets domicile-travail.
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MG prévoit pour 2027 une petite voiture électrique située sous la MG4, dont le nom définitif reste à déterminer. La potentielle MG2 entend se distinguer par un design original, une technologie de batterie moderne et une production européenne, plutôt que par un simple prix plancher.
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Mercedes pourrait relancer la Classe A à partir de 2028 sous la forme d’un crossover 100 % électrique. La plateforme MMA, une architecture 800 volts, une puissance de recharge allant jusqu’à 350 kW et plus de 550 km d’autonomie sont évoquées.
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Skoda étudie apparemment la possibilité qu’un break électrique réponde à l’avenir à la fois aux attentes des clientèles de l’Octavia et de la Superb. Le Vision O donne un aperçu de cette orientation, mais la plateforme, le nom du modèle de série et la date de commercialisation ne sont pas encore définitivement confirmés.
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Elon Musk laisse entendre que les passagers du Tesla Cybercab pourront à l’avenir connecter une PlayStation ou une Xbox. Il ne s’agirait donc pas simplement d’« un jeu de plus », mais de véritables entrées vidéo ou d’une connexion DisplayPort via USB-C, qui permettraient d’utiliser l’écran de 22 pouces comme un moniteur.
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Shell Recharge modernise 150 points de recharge rapide en Allemagne. Selon le site, cela pourrait se traduire pour les conducteurs de voitures électriques par une fiabilité accrue, une meilleure disponibilité et, globalement, des pauses recharge plus sereines.
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Xiaomi veut à l’avenir peser davantage sur le développement des batteries de voitures électriques et lance pour cela sa propre stratégie avec des partenaires industriels. La future batterie Longjia doit d’abord équiper de prochains véhicules SkyNomad, avec un accent sur la sécurité, les normes de qualité et le contrôle de la chaîne d’approvisionnement. La prochaine grande étape en Europe est prévue à partir de 2027, lorsque Xiaomi entend également s’implanter plus largement sur le marché automobile local.
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Hyundai ouvre les commandes du Staria électrique en Allemagne. Ce van de 5,26 m adopte une architecture 800 V et accepte jusqu’à 256 kW en courant continu. Il dispose également d’une batterie de 84 kWh, d’une traction avant de 160 kW, d’une autonomie WLTP pouvant atteindre 430 km et, selon la version, de neuf places au maximum. Les prix débutent à 57 450 euros, avec la fonction V2L disponible à l’intérieur comme à l’extérieur.
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Toyota travaillerait sur une huitième génération de la Celica, qui pourrait être positionnée comme un modèle d’accès plus abordable à l’univers sportif GR. Une motorisation partiellement électrifiée avec un moteur essence de 2,0 litres est évoquée, mais le choix entre hybride et hybride rechargeable reste encore ouvert.
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En août 2026, le Skoda Elroq reste la voiture électrique la plus immatriculée en Allemagne, devant le BMW iX1. Dans le même temps, la part des modèles 100 % électriques atteint un nouveau record annuel de 32,4 %.
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Xiaomi lance le SkyNomad en Chine en quatre versions, avec un prix d’entrée équivalent à environ 25 000 euros. Selon le modèle, ce SUV électrique à prolongateur d’autonomie offre jusqu’à 505 km d’autonomie électrique selon le cycle CLTC, sept places ou un toit de camping intégré.
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Volkswagen confirme la suppression de 50 000 postes dans le monde, mais des objectifs internes pourraient porter ce total jusqu’à 110 000 emplois. Les sites allemands et le groupe de marques Core sont particulièrement soumis à une forte pression sur les coûts, même si aucune décision définitive n’a encore été prise.
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Xiaomi prépare le lancement de ses voitures électriques en Allemagne et travaille pour cela à la mise en place d’un réseau de distribution. Pour les acheteurs de la région DACH — Allemagne, Autriche et Suisse —, il s’agit d’une étape essentielle, car elle permettra de développer à grande échelle la vente, les essais, le financement et le service après-vente. Toutefois, les détails concernant les sites, le calendrier et la gamme de modèles n’ont pas encore été officiellement dévoilés dans leur intégralité.
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Zeekr lancera en Chine le 7X millésime 2027 au quatrième trimestre, avec une nouvelle version de 85 kWh équipée de la « Golden Battery ». La marque comble ainsi l’écart entre les batteries de 75 et 103 kWh, sans modifier le design extérieur connu.
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La VW ID. Polo totalise déjà plus de 30 000 commandes à travers l’Europe et dépasse les attentes, surtout en Allemagne. Selon la configuration, les clients doivent actuellement prévoir un délai d’attente d’au moins dix mois, tandis que des véhicules préconfigurés proposés par les concessionnaires pourraient être disponibles plus tôt.
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La nouvelle prime à l’achat d’une voiture électrique, qui peut atteindre 6 000 euros, suscite une demande nettement supérieure aux prévisions, si bien que le budget pourrait diminuer plus rapidement que prévu. Les fédérations de concessionnaires mettent en garde contre un arrêt brutal comme en 2024 et réclament des annonces fiables afin d’éviter que les acheteurs ne se retrouvent engagés dans une « course au premier arrivé » pour obtenir les dernières aides.
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Tesla veut rapidement augmenter la production à Grünheide, près de Berlin, et prévoit pour cela des équipes supplémentaires en septembre. L’objectif est d’atteindre environ 7 500 véhicules par semaine à partir de la mi-octobre, contre moins de 6 500 actuellement selon les informations disponibles.
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L’Audi A2 e-tron sera lancé en décembre 2026 avec jusqu’à 646 km d’autonomie WLTP et une consommation à partir de 12,8 kWh aux 100 km. Trois capacités de batterie, la recharge bidirectionnelle et un prix d’entrée de 38 200 euros en font une compacte premium prometteuse pour l’Europe.
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Lors d’un essai extrême, Skoda a obtenu avec le nouveau Peaq une consommation de seulement 9,2 kWh aux 100 km, soit une autonomie théorique de 936 km avec une seule charge. Ce record n’est clairement pas représentatif d’un usage quotidien, mais il montre le potentiel d’efficacité des motorisations électriques modernes, même sur une plateforme qui n’est plus tout à fait récente.
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Mazda modernise sensiblement la Mazda 6e pour l’année-modèle 2027, notamment en matière de recharge. Une nouvelle batterie LFP de 78 kWh doit offrir jusqu’à 560 km d’autonomie WLTP et, pour la première fois, une puissance de recharge en courant continu pouvant atteindre 200 kW. Des mises à jour logicielles et des systèmes d’aide à la conduite, un châssis revu ainsi que de nouvelles finitions sont également au programme.