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Shell Recharge modernise 150 points de recharge rapide en Allemagne. Selon le site, cela pourrait se traduire pour les conducteurs de voitures électriques par une fiabilité accrue, une meilleure disponibilité et, globalement, des pauses recharge plus sereines.
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Hyundai ouvre les commandes du Staria électrique en Allemagne. Ce van de 5,26 m adopte une architecture 800 V et accepte jusqu’à 256 kW en courant continu. Il dispose également d’une batterie de 84 kWh, d’une traction avant de 160 kW, d’une autonomie WLTP pouvant atteindre 430 km et, selon la version, de neuf places au maximum. Les prix débutent à 57 450 euros, avec la fonction V2L disponible à l’intérieur comme à l’extérieur.
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Mazda modernise sensiblement la Mazda 6e pour l’année-modèle 2027, notamment en matière de recharge. Une nouvelle batterie LFP de 78 kWh doit offrir jusqu’à 560 km d’autonomie WLTP et, pour la première fois, une puissance de recharge en courant continu pouvant atteindre 200 kW. Des mises à jour logicielles et des systèmes d’aide à la conduite, un châssis revu ainsi que de nouvelles finitions sont également au programme.
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Lors d’un essai longue distance de plus de 1 000 km, le Xpeng P7+ affiche une consommation relativement élevée, qu’il compense toutefois par des temps de recharge très courts. Face à la Tesla Model 3, le constat est clair : en 2026, efficacité énergétique et performances de recharge représentent encore souvent un compromis que les constructeurs abordent différemment.
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En août, la Norvège a établi un nouveau record avec 98,7 % de voitures électriques parmi les nouvelles immatriculations, rendant le marché pratiquement entièrement électrique. Volkswagen domine le classement des marques et le VW ID.4 celui des modèles. Tesla a connu un mois plus faible, tandis que Toyota, Xpeng et BYD ont nettement progressé.
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La Corée du Sud développe considérablement son réseau de recharge rapide sur les aires d’autoroute : 131 nouvelles bornes DC sont prévues sur 29 sites, la plupart offrant une puissance de 200 kW. Point particulièrement intéressant pour les conducteurs de Tesla : une grande partie des nouveaux points de recharge doit être équipée de connecteurs NACS, avec en complément Plug&Charge pour lancer et payer automatiquement la recharge.
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Volvo active la fonction Vehicle-to-Load sur l’EX30 au moyen d’une mise à jour à distance, transformant ainsi le SUV électrique compact en prise de courant mobile. À partir du millésime 2026, Plug & Charge sera également disponible sur les bornes rapides compatibles : la recharge démarrera alors sans application ni carte de recharge. L’utilisation du système d’infodivertissement sera elle aussi simplifiée grâce à une nouvelle barre contextuelle et à un menu de réglages remanié.
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L’Estonie équipe une liaison maritime majeure entre le continent et ses îles d’une infrastructure de recharge mégawatt. Le projet prévoit jusqu’à 5 MW de puissance par installation portuaire ainsi qu’un nouveau ferry électrique à batterie d’environ 3 MWh, dont la mise en service est prévue fin 2028.
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Hyundai réduit le coût de la conversion en taxi de plusieurs modèles, avec une baisse particulièrement marquée pour l’Ioniq 5 100 % électrique. Chez le partenaire de conversion Intax, le pack complet avec covering coûte désormais 1 000 €, contre 750 € sans covering. Hyundai étoffe également son offre destinée aux taxis avec un service de véhicule de remplacement en cas d’immobilisation.
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Aux États-Unis, Kia positionne l’EV3 au même niveau de prix que le Niro Hybrid, tandis que l’actuel Niro EV était nettement plus cher. Il propose également deux capacités de batterie, jusqu’à environ 517 km d’autonomie et un port NACS intégré permettant d’utiliser les Superchargeurs sans adaptateur.