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Avec le logiciel 2026.27.5, Tesla déploie en interne FSD (Supervised) v14.3.9, qui comprend une nouvelle assistance automatique à l’évitement des collisions capable d’intervenir brièvement sur la direction en cas d’urgence. Plusieurs optimisations de l’IA et de l’environnement d’exécution doivent également améliorer le temps de réaction et le comportement dans les situations rares.
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Le Tesla Model Y de l’année-modèle 2026 a reçu la distinction Top Safety Pick+ de l’institut américain de sécurité IIHS. Selon l’IIHS, le véhicule a obtenu les meilleures notes lors des essais de collision concernés. Pour les acheteurs de la région DACH — Allemagne, Autriche et Suisse —, il s’agit surtout d’un nouvel indicateur du haut niveau de sécurité de la plateforme, même si les critères de l’IIHS ne correspondent pas exactement à ceux des essais européens.
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Elon Musk laisse entendre que les passagers du Tesla Cybercab pourront à l’avenir connecter une PlayStation ou une Xbox. Il ne s’agirait donc pas simplement d’« un jeu de plus », mais de véritables entrées vidéo ou d’une connexion DisplayPort via USB-C, qui permettraient d’utiliser l’écran de 22 pouces comme un moniteur.
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Tesla veut rapidement augmenter la production à Grünheide, près de Berlin, et prévoit pour cela des équipes supplémentaires en septembre. L’objectif est d’atteindre environ 7 500 véhicules par semaine à partir de la mi-octobre, contre moins de 6 500 actuellement selon les informations disponibles.
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La France a commencé à tester les fonctions FSD de Tesla dans ses propres conditions de circulation. C’est un signal important pour leur homologation européenne, même si cela ne signifie pas encore un lancement immédiat pour les clients dans l’UE.
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L’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA) a publié les chiffres officiels d’autonomie du Tesla Model Y L Premium AWD, qui dépassent les estimations initialement affichées par Tesla dans son configurateur. La faible perte d’autonomie lors du passage de jantes de 19 à 20 pouces est particulièrement intéressante. Le Model Y allongé à trois rangées semble ainsi plus efficient que beaucoup ne l’avaient prévu.
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Lors d’un essai longue distance de plus de 1 000 km, le Xpeng P7+ affiche une consommation relativement élevée, qu’il compense toutefois par des temps de recharge très courts. Face à la Tesla Model 3, le constat est clair : en 2026, efficacité énergétique et performances de recharge représentent encore souvent un compromis que les constructeurs abordent différemment.
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En Chine, certains propriétaires de Tesla Model Y L signalent un affaissement marqué de l’arrière après quelques milliers de kilomètres ou avec une charge élevée. Tesla remplacerait les ressorts lorsque la hauteur mesurée passe sous un seuil défini, mais selon les personnes concernées, le problème réapparaît parfois.
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Au Texas, de nouveaux Tesla Cybercab destinés à la flotte commerciale de robotaxis apparaissent dans les registres administratifs, peu avant un événement de lancement à Austin. Cela laisse présager une opération de démonstration et un projet pilote de plus grande ampleur, même si un lancement immédiat auprès du grand public n’est pas encore garanti.
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Tesla a publié de nouveaux indicateurs de sécurité concernant le FSD (Supervised) en Europe et rendu publics des éléments clés du processus d’homologation néerlandais. Selon Tesla, plus de 70 000 conducteurs utilisent déjà le système dans cinq pays de l’UE, parcourant en moyenne plus d’un million de kilomètres par jour. Point essentiel : le FSD (Supervised) reste un système d’aide à la conduite qui exige une surveillance active à tout moment.
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En août, la Norvège a établi un nouveau record avec 98,7 % de voitures électriques parmi les nouvelles immatriculations, rendant le marché pratiquement entièrement électrique. Volkswagen domine le classement des marques et le VW ID.4 celui des modèles. Tesla a connu un mois plus faible, tandis que Toyota, Xpeng et BYD ont nettement progressé.
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La Corée du Sud développe considérablement son réseau de recharge rapide sur les aires d’autoroute : 131 nouvelles bornes DC sont prévues sur 29 sites, la plupart offrant une puissance de 200 kW. Point particulièrement intéressant pour les conducteurs de Tesla : une grande partie des nouveaux points de recharge doit être équipée de connecteurs NACS, avec en complément Plug&Charge pour lancer et payer automatiquement la recharge.
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Rivian intègre les alertes Waze directement à son système de navigation et commencera par les signalements de radars et de contrôles de police avec la mise à jour OTA 2026.31. Les alertes communautaires en temps réel arrivent ainsi dans l’habitacle, tandis que Tesla traite jusqu’à présent ces sujets au moyen de ses propres marqueurs cartographiques et sources de données. Reste à savoir quelle quantité de données en direct sur les dangers sera intégrée au système de Tesla sans passer par une application tierce classique.
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Tesla a officiellement confirmé travailler sur une version localisée de FSD (Supervised) v14 Lite pour l’Australie et la Nouvelle-Zélande, spécialement destinée aux véhicules équipés du matériel Hardware 3. Cette mise à jour doit réduire l’écart avec HW4, mais elle devra être rigoureusement validée pour la conduite à gauche, les particularités routières régionales et les contraintes thermiques.
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Tesla améliore les fonctions vocales et de chat à bord avec la mise à jour estivale 2026, à partir de la version 2026.26, en adoptant Grok Think Fast 2.0 comme nouveau moteur vocal. Celui-ci doit accélérer sensiblement les réponses et nettement améliorer la reconnaissance malgré le bruit sur autoroute. En parallèle, Grok peut exécuter davantage de commandes du véhicule formulées en langage naturel.
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Tesla lance le Model 3 Rear-Wheel Drive, plus abordable, à Hong Kong et Macao, abaissant ainsi sensiblement le prix d’accès. Cet avantage tarifaire repose sur un équipement simplifié et une puissance de recharge réduite, tandis que les caractéristiques essentielles, comme l’autonomie et l’efficience, restent largement préservées.