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Le Tesla Model Y (2026) décroche la distinction IIHS Top Safety Pick+

Le Tesla Model Y de l’année-modèle 2026 a reçu la distinction Top Safety Pick+ de l’institut américain de sécurité IIHS. Selon l’IIHS, le véhicule a obtenu les meilleures notes lors des essais de collision concernés. Pour les acheteurs de la région DACH — Allemagne, Autriche et Suisse —, il s’agit surtout d’un nouvel indicateur du haut niveau de sécurité de la plateforme, même si les critères de l’IIHS ne correspondent pas exactement à ceux des essais européens.

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Xiaomi mise sur sa propre batterie pour ses voitures électriques, Longjia arrive

Xiaomi veut à l’avenir peser davantage sur le développement des batteries de voitures électriques et lance pour cela sa propre stratégie avec des partenaires industriels. La future batterie Longjia doit d’abord équiper de prochains véhicules SkyNomad, avec un accent sur la sécurité, les normes de qualité et le contrôle de la chaîne d’approvisionnement. La prochaine grande étape en Europe est prévue à partir de 2027, lorsque Xiaomi entend également s’implanter plus largement sur le marché automobile local.

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Le Hyundai Staria électrique arrive avec une architecture 800 V et une recharge à 256 kW

Hyundai ouvre les commandes du Staria électrique en Allemagne. Ce van de 5,26 m adopte une architecture 800 V et accepte jusqu’à 256 kW en courant continu. Il dispose également d’une batterie de 84 kWh, d’une traction avant de 160 kW, d’une autonomie WLTP pouvant atteindre 430 km et, selon la version, de neuf places au maximum. Les prix débutent à 57 450 euros, avec la fonction V2L disponible à l’intérieur comme à l’extérieur.

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Voitures électriques Xiaomi en Allemagne : le réseau de distribution prend forme

Xiaomi prépare le lancement de ses voitures électriques en Allemagne et travaille pour cela à la mise en place d’un réseau de distribution. Pour les acheteurs de la région DACH — Allemagne, Autriche et Suisse —, il s’agit d’une étape essentielle, car elle permettra de développer à grande échelle la vente, les essais, le financement et le service après-vente. Toutefois, les détails concernant les sites, le calendrier et la gamme de modèles n’ont pas encore été officiellement dévoilés dans leur intégralité.

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Le Skoda Peaq franchit les 936 km : les coulisses de cet essai extrême

Lors d’un essai extrême, Skoda a obtenu avec le nouveau Peaq une consommation de seulement 9,2 kWh aux 100 km, soit une autonomie théorique de 936 km avec une seule charge. Ce record n’est clairement pas représentatif d’un usage quotidien, mais il montre le potentiel d’efficacité des motorisations électriques modernes, même sur une plateforme qui n’est plus tout à fait récente.

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Mazda 6e (2027) : recharge à 200 kW et nouvelle batterie LFP de 78 kWh

Mazda modernise sensiblement la Mazda 6e pour l’année-modèle 2027, notamment en matière de recharge. Une nouvelle batterie LFP de 78 kWh doit offrir jusqu’à 560 km d’autonomie WLTP et, pour la première fois, une puissance de recharge en courant continu pouvant atteindre 200 kW. Des mises à jour logicielles et des systèmes d’aide à la conduite, un châssis revu ainsi que de nouvelles finitions sont également au programme.

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Autonomie officielle du Tesla Model Y L : l’EPA dépasse les estimations de Tesla

L’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA) a publié les chiffres officiels d’autonomie du Tesla Model Y L Premium AWD, qui dépassent les estimations initialement affichées par Tesla dans son configurateur. La faible perte d’autonomie lors du passage de jantes de 19 à 20 pouces est particulièrement intéressante. Le Model Y allongé à trois rangées semble ainsi plus efficient que beaucoup ne l’avaient prévu.

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Prise de force électrique de 70 kW : Windrose transforme le camion électrique en outil de travail

Windrose présente un module compact de prise de force électrique (ePTO), capable de fournir jusqu’à 70 kW et directement intégré à son propre essieu électrique. Les ensembles routiers électriques peuvent ainsi alimenter des équipements auxiliaires et les systèmes hydrauliques des semi-remorques sans faire tourner un moteur diesel au ralenti, un véritable avantage pratique pour les porte-voitures, les bennes ou les grues.

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Land Rover Defender électrique : JLR repousserait son lancement au début des années 2030

Selon des informations provenant d’une source interne, le Land Rover Defender 100 % électrique se fera attendre nettement plus longtemps que prévu. Une nouvelle génération du modèle ne devrait pas arriver avant le début des années 2030, repoussant également la perspective d’un Defender électrique. Les questions de plateforme technique et les difficultés du marché des véhicules électriques haut de gamme seraient les principaux facteurs de ce retard.

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Le robotaxi de Waymo arrive à Munich, lancement prévu fin 2027

Waymo prévoit de se lancer sur le marché allemand et souhaite inaugurer son service de robotaxis à Munich fin 2027. Des opérations de cartographie débuteront dans les prochaines semaines, suivies d’une phase de validation avec des conducteurs de sécurité et des spécialistes. En parallèle, Waymo se concerte avec les autorités municipales, régionales et fédérales afin d’obtenir les autorisations nécessaires.

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VW ID. Tiguan : un nouveau look plutôt que le design de l’ID.4, un nom qui semble acté

Volkswagen dévoile de plus en plus ouvertement le futur ID. Tiguan : des fuites et des vidéos officielles permettent déjà de distinguer clairement son nouveau look. Visuellement, le SUV électrique se rapproche du style classique de VW et s’éloigne de l’apparence actuelle de l’ID.4. Sur le plan technique, la plateforme MEB devrait être conservée, tandis que l’habitacle devrait recevoir de plus grands écrans et davantage de commandes physiques.

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Lotus en Chine : Emira 420 Sport, Emeya 900 Gold et Eletre 900 Gold

Lotus lance simultanément trois nouveaux modèles en Chine, de la sportive à moteur central Emira 420 Sport aux versions électriques haute performance Emeya 900 Gold et Eletre 900 Gold. Les deux modèles électriques « 900 Gold » intègrent de série de nombreux équipements haut de gamme jusqu’ici proposés en option et conservent une architecture 800 volts autorisant des puissances de recharge très élevées.

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GWM Ora 5 GT et Sport, désormais aussi disponibles avec un moteur essence

GWM élargit sa marque Ora avec les nouvelles variantes Ora 5 Sport et Ora 5 GT, tout en renonçant à une gamme exclusivement électrique : selon les versions, les deux modèles sont également proposés en hybride, voire avec un moteur essence. Les versions électriques promettent jusqu’à 580 km d’autonomie (CLTC), une recharge de 30 à 80 % en 20 minutes et des aides à la conduite modernes, allant jusqu’au LiDAR et à la fonction « NOA » sans cartes HD.

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Le Chery Fulwin T7 est lancé en Chine : 600 km à petit prix

Avec le Fulwin T7, Chery lance sur le marché chinois des SUV électriques abordables un modèle compact promettant jusqu’à 600 km d’autonomie selon le cycle CLTC. Toutes les versions utilisent une batterie LFP de 65,05 kWh, passent de 30 % à 80 % en environ 20 minutes et offrent une fonction Vehicle-to-Load allant jusqu’à 6,6 kW.

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VW ID. Aura T6 : préventes en Chine, 660 km et LiDAR

Volkswagen lance en Chine les préventes de l’ID. Aura T6, un SUV électrique de 4,81 m issu de la coentreprise FAW-VW. Parmi ses points forts figurent la plateforme CEA développée avec Xpeng, une batterie LFP allant jusqu’à 77,5 kWh et, sur les versions haut de gamme, un ensemble d’aides à la conduite reposant sur le LiDAR.

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Mercedes-AMG CLA 45 électrique : 500 kW à partir d’environ 80 000 euros

Mercedes-AMG transforme le CLA en véritable modèle électrique haute performance : trois moteurs à flux axial délivrent jusqu’à 500 kW, avec vectorisation du couple sur l’essieu arrière. La berline et le Shooting Brake peuvent être commandés à partir d’environ 80 000 euros, avec jusqu’à 670 km d’autonomie et une recharge rapide atteignant 330 kW.

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Le Cupra Raval démarre fort : pourquoi les acheteurs acceptent son prix

Le Cupra Raval connaît un lancement nettement plus dynamique que prévu en interne et s’impose rapidement comme un important modèle électrique de grande diffusion pour la marque. Malgré des prix qui, selon la finition, grimpent vite vers 35 000 à 40 000 euros, la demande semble rester soutenue. Son design, son habitabilité et sa plateforme MEB+, étonnamment aboutie au format citadine, font la différence.

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MG 07 : les livraisons débutent, 31 000 commandes en 11 jours

MG commence à livrer sa nouvelle berline MG 07 en Chine et annonce déjà plus de 31 000 commandes fermes dans les 11 jours suivant son lancement. Le modèle est proposé en versions 100 % électrique et hybride rechargeable, avec une architecture 800 volts, un LiDAR et des autonomies CLTC très élevées. Pour l’Europe, cela montre surtout à quelle vitesse MG déploie actuellement ses équipements et systèmes d’aide à la conduite à grande échelle.

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Un camion électrique à 7 600 euros : le Mexique lance l’Olinia Carga

Le Mexique a présenté le prototype de l’Olinia Carga, également appelé « Olinia 2 », un petit camion électrique extrêmement abordable dont la commercialisation est prévue à partir de fin 2027. Pour l’équivalent d’environ 7 600 euros, le projet promet une charge utile de 650 kg et une autonomie de 120 km, avec une conception clairement destinée aux livraisons urbaines. Le véhicule s’inscrit également dans une stratégie industrielle visant à créer une filière nationale de production de voitures électriques, y compris dans le domaine des batteries.

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Lamborghini reporte sa supercar électrique, la Chine ne l’inquiète pas

Lamborghini a nettement repoussé son projet de supercar 100 % électrique et ne considère pas, pour l’heure, les sportives électriques rapides venues de Chine comme une menace immédiate. Le constructeur continue de miser sur ce que sa clientèle attend : de l’émotion, une signature sonore et une expérience de conduite allant au-delà des seules performances. Dans le même temps, la pression s’accentue sur le segment haut de gamme, car des marques comme Denza et Yangwang portent désormais leurs ambitions en matière de performances jusqu’en Europe.

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Aide Citroën pour les voitures électriques en 2026 : 3 000 € supplémentaires jusqu’à la fin de l’année

Citroën prolonge jusqu’au 31 décembre 2026 son opération visant à « doubler » l’aide à l’achat d’une voiture électrique. Les particuliers bénéficient d’au moins 3 000 € supplémentaires pour l’achat ou la location d’un véhicule neuf électrique ou hybride rechargeable. Dans certains cas, l’avantage total peut atteindre 12 000 €.