Plus de 30 000 commandes pour la VW ID. Polo
Avant même son lancement commercial officiel, la VW ID. Polo s’impose déjà comme un important motif d’espoir pour Volkswagen. Plus de 30 000 commandes auraient été enregistrées à travers l’Europe, la demande en Allemagne dépassant particulièrement nettement les prévisions initiales.
Le calendrier est remarquable : les carnets de commandes n’ont ouvert que fin avril. De nombreux acheteurs ont commandé cette citadine électrique d’environ quatre mètres de long sans l’avoir vue en personne ni avoir effectué d’essai au préalable.
Plus de 30 000 commandes précoces montrent qu’une Volkswagen électrique proposée autour de 25 000 euros répond à une véritable attente sur le marché de masse.
Le délai de livraison devrait atteindre au moins dix mois
Cette forte demande se heurte à des capacités de production planifiées longtemps à l’avance. Selon des informations provenant du réseau de distribution, les créneaux de production actuellement prévus pour de nombreuses configurations sont déjà attribués, ce qui pourrait porter le délai d’attente à au moins dix mois.
Volkswagen confirme l’accueil très favorable des clients ainsi que l’allongement des délais de livraison. La durée d’attente exacte dépend toutefois de la finition, de la motorisation et de la configuration. La production de l’usine espagnole de Martorell doit monter progressivement en cadence.
Dire que l’ID. Polo est épuisée ne signifie donc pas qu’il n’est plus possible de passer commande. Cela veut plutôt dire que les quotas de production actuellement planifiés sont en grande partie réservés : forte demande → livraison plus tardive.
Prix et disponibilité en un coup d’œil
| Modèle | Prix de départ | Situation actuelle |
|---|---|---|
| VW ID. Polo | à partir de 24 995 euros | Plus de 30 000 commandes, délais de livraison allongés |
| VW ID. Cross | à partir de 36 525 euros au lancement | Un volume élevé de commandes a également été annoncé |
Les personnes qui ne souhaitent pas attendre environ dix mois devraient se renseigner sur les véhicules préconfigurés. Les concessionnaires disposent de leurs propres quotas, qui pourraient être disponibles dès le lancement commercial. En contrepartie, il faut généralement accepter moins de choix concernant la couleur, la finition et la motorisation.
La VW ID. Cross démarre elle aussi avec une forte demande
Outre la citadine, l’ID. Cross, sa déclinaison SUV compacte, devrait elle aussi connaître un bon démarrage. Le modèle peut déjà être configuré en tant que VW ID. Cross et s’adresse aux acheteurs qui privilégient davantage d’espace ainsi que la position de conduite surélevée d’un crossover.
Ce démarrage prometteur s’inscrit dans l’intérêt général suscité par les nouveaux modèles électriques d’entrée de gamme du groupe. Auparavant déjà, VW, Škoda et Cupra avaient annoncé des volumes de commandes élevés pour leurs futurs modèles électriques compacts.
Pourquoi ce succès précoce est important pour VW
Avec un prix de départ de 24 995 euros, l’ID. Polo entre dans une gamme de prix où les voitures électriques deviennent intéressantes pour un nombre nettement plus élevé de particuliers. Le modèle bénéficie également d’un nom bien connu, d’un réseau dense de concessionnaires et d’un positionnement familier de citadine polyvalente adaptée au quotidien.
La question décisive est désormais de savoir si Volkswagen pourra augmenter la production assez rapidement. Un carnet de commandes bien rempli constitue d’abord un signal fort, mais les délais de livraison ne doivent pas s’allonger durablement dans le segment très sensible aux prix des citadines. Les véhicules préconfigurés des concessionnaires pourraient au moins atténuer en partie les tensions lors du lancement commercial.
