Une voiture électrique BYD nécessite elle aussi un entretien régulier. Les vidanges, les bougies d’allumage et le système d’échappement disparaissent certes, mais les freins, le châssis, la climatisation et le système haute tension doivent toujours être contrôlés. Il est particulièrement important de respecter les prescriptions applicables à son propre modèle et de documenter tous les travaux de manière vérifiable.
Quels sont les intervalles d’entretien chez BYD ?
BYD n’applique pas la même périodicité d’entretien à tous ses véhicules. Les intervalles peuvent varier selon le modèle, l’année-modèle, la motorisation et le marché de commercialisation. Il faut donc toujours se référer au carnet d’entretien numérique ou imprimé, au manuel d’utilisation et aux conditions de garantie propres au véhicule.
En règle générale, l’entretien est exigé selon une échéance de temps ou de kilométrage. C’est la première limite atteinte qui s’applique. Un véhicule peu utilisé doit donc malgré tout se rendre à l’atelier à la date prévue. Dans des conditions d’utilisation difficiles, par exemple en cas de trajets courts fréquents, de forte exposition à la poussière ou de traction intensive d’une remorque, des contrôles supplémentaires peuvent être recommandés ou obligatoires.
Ce n’est pas une indication générale de BYD trouvée sur Internet qui fait foi, mais le programme d’entretien correspondant au numéro d’identification précis du véhicule.
Lors de l’achat d’une BYD d’occasion, il est conseillé de faire confirmer le programme d’entretien par le vendeur. Cela est particulièrement important si la voiture a été importée ou si les prescriptions d’entretien ont été modifiées entre-temps.
Quels éléments sont contrôlés lors de l’entretien ?
L’étendue des opérations dépend de l’échéance concernée. Une inspection classique comprend toutefois bien plus qu’un simple contrôle visuel de la batterie.
| Composant | Opérations habituelles |
|---|---|
| Système de freinage | Contrôle des plaquettes, des disques, des conduites et du liquide de frein |
| Système haute tension | Contrôle des raccordements, des câbles, de la mémoire des défauts et des messages d’alerte |
| Système 12 volts | Test de l’état de la batterie et du réseau électrique de bord |
| Châssis et pneus | Contrôle de la profondeur des sculptures, de la pression, des articulations, des paliers et de la direction |
| Refroidissement et climatisation | Contrôle des circuits de liquide de refroidissement, de la pompe à chaleur et de la climatisation |
| Carrosserie | Contrôle du soubassement, de la corrosion, des joints et des dommages |
| Logiciels | Lecture de la mémoire des défauts et prise en compte des mises à jour disponibles |
La récupération d’énergie réduit l’utilisation des freins mécaniques → lorsqu’ils sont peu sollicités, les disques de frein peuvent rouiller plus facilement. Des freinages réguliers et contrôlés avec le frein de service peuvent aider, si les conditions de circulation et les consignes du constructeur le permettent.
Une BYD doit-elle être entretenue dans un atelier agréé ?
En Allemagne, les opérations d’entretien courantes ne doivent en principe pas obligatoirement être réalisées exclusivement par un partenaire agréé BYD. Un atelier indépendant doit toutefois effectuer l’inspection dans les règles de l’art, conformément aux prescriptions à jour du constructeur, utiliser des pièces et des consommables appropriés et documenter chaque étape des travaux.
Avantages d’un atelier agréé BYD
- Accès aux outils de diagnostic, aux informations d’entretien et aux logiciels propres au modèle
- Gestion directe des rappels, des demandes de prise en charge sous garantie et des campagnes techniques
- Expérience du système haute tension et des composants spécifiques à BYD
Avantages possibles d’un atelier indépendant
- Selon l’établissement, coûts de main-d’œuvre moins élevés et trajet plus court
- Libre choix parmi les pièces de rechange autorisées
- Interlocuteur personnel dans un atelier spécialisé dans les voitures électriques
L’atelier indépendant doit être expressément qualifié pour intervenir sur les véhicules électriques. Les mises à jour logicielles, les campagnes de rappel et les réparations du système haute tension peuvent nécessiter un accès aux systèmes du constructeur ou un équipement particulier. Ces travaux sont souvent plus faciles à réaliser dans un établissement agréé BYD.
Quelles conséquences le choix de l’atelier a-t-il sur la garantie ?
Une inspection effectuée dans un atelier indépendant n’entraîne pas automatiquement la perte totale de la garantie constructeur. Toutefois, si un dommage résulte d’un entretien défectueux, de pièces inadaptées ou du non-respect d’un intervalle, BYD peut refuser la prise en charge sous garantie concernée. Le lien entre le défaut d’entretien et le dommage est déterminant.
Il faut distinguer cette garantie des droits légaux en cas de défaut à l’encontre du vendeur, prévus par le droit allemand. Ceux-ci existent indépendamment d’une garantie constructeur volontaire. Les conditions de garantie peuvent comporter des exigences supplémentaires, par exemple des obligations de documentation ou des règles particulières concernant la peinture, la perforation due à la corrosion, la batterie haute tension et les services de mobilité.
Les durées précises et les limites kilométriques peuvent varier selon le modèle, la date de première immatriculation et le pays de vente. Les propriétaires doivent donc consulter le carnet de garantie de leur véhicule au lieu de se fier aux informations concernant un autre modèle BYD. Pour la batterie, des conditions relatives à son état de santé mesurable, à son utilisation et à la réalisation d’un diagnostic dans les règles de l’art peuvent également s’appliquer.
Comment assurer la traçabilité de l’entretien et préserver la garantie ?
- Vérifier le programme d’entretien à l’aide du numéro d’identification du véhicule et de l’année-modèle.
- Prendre rendez-vous avant l’expiration de l’échéance de temps ou de kilométrage.
- Demander expressément à l’atelier de respecter le programme d’entretien BYD.
- Conserver la facture, le détail des travaux, les références des pièces et le kilométrage.
- Vérifier l’inscription de l’entretien dans le justificatif numérique ou imprimé.
- Se renseigner également auprès d’un partenaire BYD sur les rappels et les campagnes techniques.
Pour un véhicule en leasing, les exigences du contrat de leasing s’ajoutent à ces règles. Celui-ci peut imposer le recours à un atelier agréé, même si cela n’est généralement pas nécessaire au maintien de la garantie constructeur. Avant la première inspection, il est donc utile de consulter le programme d’entretien, le carnet de garantie et le contrat de leasing.
