Lors d’un changement de pneus ou de travaux sur un pont élévateur, un Xpeng G9 équipé d’une suspension pneumatique ne doit pas être soulevé sans préparation. Il faut d’abord activer le mode cric. Celui-ci empêche la régulation automatique de niveau de tenter de compenser le changement de hauteur du véhicule.
Le mode cric doit être activé avant le levage et ne doit être désactivé qu’une fois le véhicule entièrement redescendu.
Pourquoi le mode cric est-il nécessaire ?
En temps normal, la suspension pneumatique maintient la carrosserie à une hauteur définie. Lorsqu’une roue est délestée à l’aide d’un cric ou qu’un atelier soulève l’ensemble du véhicule, les capteurs de hauteur détectent une position inhabituelle. Sans le mode cric, le système pourrait ajouter ou évacuer de l’air alors que la voiture se trouve sur le cric ou le pont élévateur.
Cela peut modifier la position du véhicule et provoquer des mouvements inutiles de la suspension. Véhicule soulevé → la régulation automatique de la hauteur doit être verrouillée. Ce mode protège donc à la fois la suspension pneumatique et la personne qui travaille sur le véhicule.
Cela concerne-t-il tous les Xpeng G9 ?
Tout dépend de l’équipement du châssis. Le mode cric concerne les versions du G9 dotées d’une suspension pneumatique à commande électronique. Sur un véhicule dépourvu de suspension pneumatique, l’option correspondante peut ne pas apparaître dans le menu. Comme les équipements et les versions logicielles peuvent varier, il convient, en cas de doute, de consulter le manuel numérique associé au véhicule grâce à son identification.
Activer le mode cric
Avant l’activation, le véhicule doit être stationné en toute sécurité sur une surface plane. Le nom exact de certaines options de menu peut légèrement changer à la suite de mises à jour logicielles.
- Choisir un emplacement sûr : Stationner le G9 sur une surface ferme et horizontale. Allumer les feux de détresse si l’environnement l’exige.
- Immobiliser le véhicule : Sélectionner la position P et activer le frein de stationnement. Tous les occupants doivent quitter le véhicule avant son levage.
- Ouvrir les réglages du véhicule : Accéder aux réglages du véhicule sur l’écran central. Ouvrir ensuite la rubrique consacrée à la suspension, à la hauteur du véhicule, à l’entretien ou au service.
- Activer le mode cric : Sélectionner l’option « Mode cric » ou « Jack Mode », puis confirmer l’activation. Un témoin à l’écran doit indiquer que le mode est actif.
- Vérifier la confirmation : Le cric ne doit être mis en place ou le pont élévateur actionné qu’une fois que le véhicule indique clairement que le mode est actif.
Si l’option est grisée, il convient de fermer les portes et le hayon, de sélectionner la position P et d’attendre la fin d’un éventuel réglage de la hauteur. Si cela ne suffit pas, il faut se référer au manuel correspondant à la version logicielle installée.
Soulever correctement le G9
Le cric doit être placé exclusivement sous les points de levage prévus sur le soubassement. Ceux-ci se trouvent dans les zones signalées par le constructeur, près des bas de caisse latéraux. Un point d’appui inadapté peut endommager les protections, la structure de la carrosserie ou des composants du système haute tension.
- Utiliser uniquement un cric dont la capacité de charge est suffisante
- Employer des adaptateurs adaptés et des chandelles stables
- Ne jamais travailler sous un véhicule soutenu uniquement par le cric
- Ne pas prendre appui sur la batterie haute tension ni sur son carter de protection
Sur un pont élévateur, tous les patins de levage doivent être correctement positionnés. En cas de doute, il est préférable de confier l’opération à un atelier connaissant les points de levage du G9.
Désactiver de nouveau le mode cric
Une fois les travaux terminés, le véhicule doit être redescendu lentement et complètement au sol. Toutes les roues doivent supporter le poids du véhicule, et celui-ci ne doit plus reposer sur le cric ou le pont élévateur. Le mode cric peut ensuite être désactivé dans la même rubrique des réglages.
La suspension pneumatique peut alors procéder à un nouveau réglage. De légères variations de hauteur ou de brefs bruits du compresseur peuvent être normaux. Avant de prendre la route, il convient de vérifier qu’aucune alerte relative à la suspension n’est affichée et que le véhicule est de niveau.
Éviter les erreurs courantes
| Erreur | Conséquence possible | Procédure correcte |
|---|---|---|
| Levage sans mode cric | Régulation de niveau intempestive | Activer le mode avant de mettre le cric en place |
| Mauvais point de levage | Dommages au soubassement ou à la batterie | Utiliser uniquement les points de levage signalés |
| Désactivation trop précoce | Mouvement de la suspension pendant la descente | Ne désactiver le mode qu’une fois le véhicule au sol |
| Travail avec le seul soutien du cric | Risque immédiat de blessure | Placer des supports adaptés sous le véhicule |
Après une mise à jour logicielle, la structure des menus peut être différente. Si le mode cric disparaît alors que le véhicule dispose d’une suspension pneumatique, ou si un défaut de suspension s’affiche, le véhicule ne doit pas être soulevé. Dans ce cas, il convient de consulter le manuel numérique et le service après-vente Xpeng.
