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Usine VW de Zwickau : Blume soumet son avenir au test de la compétitivité

Lors de sa visite à l’usine de Zwickau, le patron de VW Oliver Blume a souligné que, pour plusieurs sites, aucune utilisation compétitive des capacités ne se dessinait encore clairement pour les années 2030. Aucune fermeture d’usine n’a toutefois été décidée et, selon Blume, cette option reste « la dernière et la plus coûteuse ». Au cours des six à douze prochains mois, les marques et les usines devront élaborer des solutions concrètes. Zwickau bénéficiera à cet égard de « la même chance » que les autres sites.

VWPolitique et économie

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Tesla Cybercab en Europe : Musk entretient l’espoir

Elon Musk laisse entrevoir un lancement prochain du Tesla Cybercab en Europe, sans toutefois donner de date ni préciser les marchés concernés. Grâce à la Gigafactory de Berlin, l’Allemagne apparaît comme un point de départ plausible, mais les obstacles réglementaires restent importants.

TeslaConduite autonome

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Voitures chinoises fabriquées dans l’UE : le cap du million attendu d’ici 2030

Les marques automobiles chinoises se préparent à produire à grande échelle en Europe, en construisant de nouvelles usines ou en utilisant les capacités disponibles de sites existants. Les analystes tablent sur environ un million de véhicules de marques chinoises produits en Europe d’ici 2030, sous l’effet des futures exigences européennes en matière de valeur ajoutée locale. L’Espagne pourrait notamment devenir le principal site de production, devant la Hongrie, le Royaume-Uni et l’Autriche.

Marché et chiffresPolitique et économie

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Zeekr atteint 36 981 livraisons, ses volumes ont doublé

Zeekr a livré 36 981 véhicules dans le monde en août 2026, établissant ainsi un record mensuel pour le cinquième mois consécutif. Depuis le début de l’année, les livraisons totalisent 251 188 véhicules, soit environ deux fois plus qu’un an auparavant. Cette croissance est principalement portée par le SUV 7X, tandis que le nouveau 9X, désormais également exporté, donne une impulsion supplémentaire.

Marché et chiffresZeekr

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Ford mise sur la plateforme Geely à Valence, un SUV électrique attendu en 2029

Ford prévoit de produire à Valence un nouveau SUV crossover compact reposant sur l’architecture électrifiée GEA de Geely. Geely prendra une participation de 34 % dans l’usine en échange de 221 millions d’euros, une opération également stratégique au regard des règles européennes et des droits de douane à l’importation. Le lancement commercial est annoncé pour 2029, tandis que Ford prévoit aussi d’y fabriquer dès 2028 un SUV Bronco reposant sur sa propre plateforme.

FordPolitique et économie

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L’autonomie de la Tesla Model 3 augmente en Europe grâce à de nouveaux pneus

Tesla porte l’autonomie WLTP de la Model 3 Propulsion en Europe à 572 km, contre 534 km auparavant. Cette hausse ne provient pas d’une nouvelle batterie, mais d’un nouvel ensemble roues-pneus de 18 pouces axé sur l’efficacité. À noter : cette mise à jour concerne les marchés européens où les véhicules ont le volant à gauche, mais pas le Royaume-Uni ni l’Irlande.

TeslaTechnologie et logiciels

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Le BMW iX3 (Neue Klasse) arrive en Chine en version L

BMW a ouvert en Chine les précommandes du nouvel iX3 à empattement long, proposé en trois versions à des tarifs qui devraient rester inchangés lors de son lancement commercial. Sur le plan technique, le modèle repose sur la « Neue Klasse » avec une architecture 800 volts, une batterie de 108 kWh et des performances très ambitieuses en matière de recharge et d’autonomie selon le cycle chinois CLTC.

BMWNouveaux modèles électriques

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Le Robotaxi Tesla freine le Model Y, tandis que FSD v15 et AI4+ avancent

Tesla teste déjà FSD v15 dans ses robotaxis et évoque des gains de performances sensibles par rapport à la v14. Dans le même temps, la flotte de robotaxis ne devrait provisoirement plus accueillir de Model Y supplémentaires, car Tesla prépare le lancement du Cybercab. De nouveaux détails sur la prochaine évolution matérielle AI4+, qui offrira davantage de mémoire et une puissance de calcul légèrement supérieure, vont dans le même sens.

TeslaConduite autonome

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Smart #2 expliqué : comment le biplace deviendra abordable en 2026

Avec le Smart #2, le biplace classique revient sous la forme d’une petite citadine électrique, mais sans miser sur le rétro. Les éléments décisifs sont une nouvelle plateforme avec une architecture « Wheels-to-the-Corners », une cellule de sécurité réinterprétée de façon moderne et une conception résolument axée sur les coûts. Smart explique également pourquoi ce modèle n’arrive qu’après les #1, #3 et #5.

Technologie et logicielsNouveaux modèles électriques

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BYD progresse hors de Chine malgré le recul de son chiffre d’affaires et de son bénéfice

Au premier semestre 2026, BYD a réalisé pour la première fois davantage de chiffre d’affaires hors de Chine que sur son marché national, grâce à une forte hausse de ses ventes internationales. Dans le même temps, le chiffre d’affaires du groupe et son bénéfice net ont reculé, tandis que les marges se sont améliorées grâce aux activités à l’étranger. L’expansion en Europe, en Asie du Sud-Est et en Amérique latine devient ainsi encore plus stratégique pour BYD.

Marché et chiffresBYD

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BMW i3 Touring filmée : la Neue Klasse en version break électrique

La BMW i3 Touring est apparue pour la première fois dans une vidéo, révélant clairement une poupe allongée et une ligne de toit plus fuyante typique d’un break. Sur le plan technique, elle devrait être étroitement dérivée de l’i3 berline, avec notamment le poste de conduite Neue Klasse et une architecture de recharge de 800 volts, tout en mettant davantage l’accent sur la polyvalence au quotidien. Ce gain d’espace devrait toutefois s’accompagner d’une autonomie légèrement inférieure à celle de la berline.

BMWNouveaux modèles électriques

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Mercedes-AMG électrique : pourquoi le mode sonore est plus qu’un simple artifice

Mercedes lance ses premiers véritables modèles AMG hautes performances à motorisation électrique et mise délibérément sur une conception artificielle du son et des retours sensoriels. Le PDG parle même du « meilleur V8 » qu’il ait jamais conduit, faisant surtout référence à la réponse immédiate et au retour perceptible pour le conducteur. Pour les acheteurs de la région DACH — Allemagne, Autriche et Suisse —, cela montre à quel point les véhicules électriques hautes performances se différencieront à l’avenir par les logiciels et les modes d’expérience.

MercedesTechnologie et logiciels

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Seat sans voiture électrique, VW mise à long terme sur Cupra

Au sein du groupe VW, de plus en plus d’indices laissent penser que Seat, en tant que marque automobile classique, ne devrait pas avoir d’avenir électrique propre. Alors que les usines espagnoles assurent d’importants programmes de voitures électriques pour VW, Škoda et Cupra, la marque Seat pourrait progressivement disparaître, Cupra reprenant le rôle de fer de lance à forte croissance.

VWSkoda

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Bonnes affaires électriques : 3 voitures neuves à moins de 20 000 € à l’essai

En Allemagne, le choix de voitures neuves à moins de 20 000 € est désormais limité, mais les modèles électriques offrent à nouveau de véritables options. Trois véhicules 100 % électriques passent actuellement sous ce seuil en version de base : les Dacia Spring, Leapmotor T03 et Renault Twingo E-Tech Electric. Nous comparons leurs prix, leur autonomie et leur puissance de recharge afin de déterminer quel modèle convient le mieux à chaque usage.

LeapmotorDacia

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Écrans tactiles en voiture : des commandes parfois plus lentes malgré des écrans XXL

Un essai en conditions réelles mené en Suède montre que de nombreux systèmes d’infodivertissement modernes ne sont pas plus rapides à utiliser malgré leurs grands écrans haute définition, mais plutôt plus complexes. Les menus, les temps de démarrage et l’absence de boutons mobilisent particulièrement l’attention, tandis que les concepts équilibrés associant commandes tactiles et physiques obtiennent de meilleurs résultats.

Technologie et logicielsConduite autonome

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Leapmotor B03 pour l’Europe : une compacte électrique offrant 510 km d’autonomie

Leapmotor a présenté en Chine l’A05, qui devrait être commercialisée dans le monde sous le nom de B03 et pourrait à terme arriver en Europe. Cette berline compacte à hayon de 4,18 m privilégie l’espace intérieur et propose un système d’infodivertissement ainsi que des aides à la conduite reposant sur l’IA. Le SUV apparenté B03X, déjà disponible à la commande en Allemagne, donne un avant-goût de sa technologie avec une batterie LFP et une recharge rapide en courant continu atteignant 133 kW.

LeapmotorActualités

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Batterie lithium-métal à plus de 600 Wh/kg : ce qui se cache derrière cette avancée

Une équipe de recherche chinoise annonce des cellules lithium-métal au format poche affichant une densité énergétique de l’ordre de 600 Wh/kg, ainsi qu’une nouvelle stratégie d’électrolyte pour lutter contre la dégradation et les dendrites. Cela ressemble à une avancée potentielle pour les drones et les eVTOL, mais il s’agit encore clairement de travaux de laboratoire, très loin d’une production automobile à grande échelle.

Chimie des batteriesChine