Le BYD Ti 6 prend la route pour la première fois sous camouflage
Un prototype camouflé fournit le premier indice concret de l’arrivée d’un autre SUV anguleux chez BYD. Le modèle, qui porterait le nom de Ti 6, devrait se positionner sous le Ti 7 et offrir ainsi un accès plus abordable à la robuste gamme Titanium.
En Chine, cette famille de modèles appartient à la marque Fang Cheng Bao de BYD. En dehors de son marché national, le groupe utilise l’appellation BYD Ti pour les véhicules correspondants. En cas de lancement international, le nouveau SUV serait donc probablement commercialisé sous le nom de BYD Ti 6.
Pour l’instant, il ne s’agit que d’un prototype camouflé, sans confirmation officielle du modèle. Son nom, sa motorisation et sa date de commercialisation restent donc provisoires.
Un design anguleux avec un LiDAR sur le toit
Malgré l’épais camouflage, les grandes lignes sont bien visibles. Le Ti 6 adopte une carrosserie haute et rectiligne, avec une face avant verticale, qui rappelle les tout-terrain classiques sans se contenter d’en copier le concept.
Le prototype se distingue par une signature lumineuse spécifique et un ensemble de capteurs installé sur le toit. Il devrait s’agir d’un LiDAR, un système qui analyse l’environnement à l’aide d’impulsions laser et aide les systèmes d’assistance à la conduite, notamment à mesurer précisément les distances.
Le Ti 6 devrait être un grand modèle à cinq places. BYD pourrait ainsi renoncer délibérément à une troisième rangée de sièges afin d’offrir davantage d’espace aux passagers et aux bagages.
Comparaison actuelle entre les Ti 6 et Ti 7
| Caractéristique | BYD Ti 6 | BYD Ti 7 |
|---|---|---|
| Statut | Prototype aperçu | Commercialisé en Chine et sur certains marchés d’exportation |
| Positionnement | Plus compact et plus abordable | Modèle frère de plus grande taille |
| Configuration des sièges | Probablement cinq places | Jusqu’à sept places |
| Motorisation | Pas encore confirmée | Électrique ou hybride rechargeable selon le marché |
| Technologies d’assistance | LiDAR visible sur le prototype | Disponibles selon le marché |
Une version hybride rechargeable paraît probable
Les caractéristiques techniques du Ti 6 ne sont pas encore connues. Comme le Ti 7 de plus grande taille est proposé en Chine aussi bien avec une motorisation électrique à batterie qu’en version hybride rechargeable, une stratégie similaire paraît plausible pour le nouveau modèle.
La version internationale du Ti 7 utilise le système Super Hybrid DM de BYD. Trois moteurs électriques, un moteur essence turbo de 1,5 litre et une batterie Blade de 35,6 kWh développent ensemble environ 300 kW. Le moteur thermique sert principalement à alimenter en énergie la chaîne de traction électrifiée.
Sur le marché britannique, l’autonomie électrique WLTP du Ti 7 atteint environ 119 km, voire quelque 164 km en ville. Il est ainsi possible d’effectuer de nombreux trajets quotidiens uniquement à l’électricité, tandis que le moteur thermique prend le relais pour les longues distances. BYD suit une approche similaire avec le plus grand Ti 9 hybride rechargeable.
Un prix d’environ 18 000 euros en Chine
En Chine, le Ti 7 est proposé à partir d’environ 21 500 euros après conversion. Pour le Ti 6, un prix de départ d’environ 18 000 euros est évoqué. Cette estimation n’est toutefois pas confirmée et ne peut pas être directement transposée à l’Allemagne, à l’Autriche ou à la Suisse.
Les coûts d’importation, la TVA, les équipements et l’homologation entraînent régulièrement des prix catalogue nettement plus élevés en Europe. Le Ti 7 illustre l’ampleur possible de cet écart : son prix de départ au Royaume-Uni équivaut à environ 55 000 euros.
On ignore encore si le Ti 6 sera commercialisé en Europe. BYD élargit toutefois continuellement son offre dans la région et couvre déjà l’important segment des SUV avec des modèles tels que le BYD Seal U.
Un élément intéressant dans l’offensive de BYD sur le marché des SUV
Le Ti 6 pourrait combler l’écart entre les SUV familiaux classiques et les modèles plus grands au style de tout-terrain. Son design robuste, ses cinq places et ses capteurs modernes laissent entrevoir un véhicule adapté à un usage quotidien, qui ne miserait pas uniquement sur son apparence.
Les données encore inconnues concernant la batterie, la puissance de recharge, les dimensions et la motorisation seront déterminantes. Jusqu’à la présentation officielle du modèle par BYD, son prix et ses chances d’être exporté resteront tout aussi hypothétiques que sa proximité technique exacte avec le Ti 7.
