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Voitures chinoises

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Le BYD Sealion 08 lancé en Chine avec recharge en 9 minutes et 900 km d’autonomie

BYD lance en Chine le Sealion 08, un nouveau SUV haut de gamme de la gamme Ocean, proposé en version 100 % électrique ou hybride rechargeable DM-i. Parmi ses points forts figurent une recharge Flash de 10 à 97 % en 9 minutes et jusqu’à 900 km d’autonomie selon le cycle CLTC. Il bénéficie également d’une suspension pneumatique, de roues arrière directrices ainsi que d’un généreux ensemble d’écrans et d’aides à la conduite.

BYDNouveaux modèles électriques

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Le Li Auto Mega 2 dévoile un intérieur façon espace de vie : ce que l’on sait

Li Auto prépare manifestement son prochain Mega et dévoile pour la première fois une photo de son intérieur remanié, qui évoque davantage un salon qu’un van classique. Son dépôt auprès des autorités chinoises a également permis de connaître à l’avance certaines caractéristiques comme les dimensions, la puissance et les capteurs. La capacité de la batterie reste encore inconnue, mais le niveau de recharge rapide de la gamme Mega sera de nouveau particulièrement intéressant à suivre.

Conduite autonomeNouveaux modèles électriques

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Le Chery Fulwin T7 est lancé en Chine : 600 km à petit prix

Avec le Fulwin T7, Chery lance sur le marché chinois des SUV électriques abordables un modèle compact promettant jusqu’à 600 km d’autonomie selon le cycle CLTC. Toutes les versions utilisent une batterie LFP de 65,05 kWh, passent de 30 % à 80 % en environ 20 minutes et offrent une fonction Vehicle-to-Load allant jusqu’à 6,6 kW.

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Xpeng G9L : 823 km lors d’un test par forte chaleur et un rayon de braquage de 5,40 m

Avec le G9L, Xpeng lance un nouveau SUV porte-drapeau qui devrait être commercialisé prochainement en Chine et pourrait ensuite présenter un intérêt pour l’Europe. Le constructeur met en avant des niveaux d’efficience extrêmes obtenus lors de ses propres essais, ainsi qu’un rayon de braquage inhabituellement réduit malgré les grandes dimensions du véhicule.

XpengProlongateur d’autonomie

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Les voitures chinoises ont le vent en poupe, un conducteur britannique sur deux est intéressé

Au Royaume-Uni, près de la moitié des automobilistes envisageraient désormais un constructeur chinois pour leur prochain achat, soit nettement plus qu’en 2025. Ce sont surtout le rapport qualité-prix, les remises attendues et la forte progression de la notoriété des marques qui alimentent cette tendance. Il s’agit toutefois d’un indicateur d’opinion, et non d’une intention d’achat ferme. Le contexte britannique diffère en outre sensiblement de celui de l’UE en raison de l’absence de droits de douane supplémentaires.

Marché et chiffresPolitique et économie

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Le Cupra Raval démarre fort : pourquoi les acheteurs acceptent son prix

Le Cupra Raval connaît un lancement nettement plus dynamique que prévu en interne et s’impose rapidement comme un important modèle électrique de grande diffusion pour la marque. Malgré des prix qui, selon la finition, grimpent vite vers 35 000 à 40 000 euros, la demande semble rester soutenue. Son design, son habitabilité et sa plateforme MEB+, étonnamment aboutie au format citadine, font la différence.

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Le marché automobile chinois pris dans une frénésie de modèles : 3,6 lancements par jour

L’industrie automobile chinoise lance désormais, en moyenne, plus de 3,6 nouveaux modèles par jour. Plus de 542 nouveautés automobiles ont été présentées au cours des cinq premiers mois de 2026. Mais cette profusion de modèles ne se traduit pas automatiquement par une demande réelle : de nombreux véhicules ne se vendent bien que pendant une courte période avant que leurs chiffres ne s’effondrent. Pour l’Europe, cela signifie davantage de choix, mais aussi une guerre des prix plus rude et une sélection plus sévère parmi les marques.

Marché et chiffresPolitique et économie

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Les voitures électriques Xiaomi en Allemagne : coup d’envoi en 2027 ?

Xiaomi prépare le lancement de ses voitures électriques en Europe et en Allemagne : un nouveau site mondial consacré à ses véhicules électriques est en ligne et un portail destiné aux partenaires cherche à recruter des distributeurs. En parallèle, Xiaomi développe déjà son expertise à Munich. L’enjeu porte désormais sur la vente, le service après-vente et un logiciel réellement adapté à l’Europe.

Politique et économieXiaomi

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Lamborghini reporte sa supercar électrique, la Chine ne l’inquiète pas

Lamborghini a nettement repoussé son projet de supercar 100 % électrique et ne considère pas, pour l’heure, les sportives électriques rapides venues de Chine comme une menace immédiate. Le constructeur continue de miser sur ce que sa clientèle attend : de l’émotion, une signature sonore et une expérience de conduite allant au-delà des seules performances. Dans le même temps, la pression s’accentue sur le segment haut de gamme, car des marques comme Denza et Yangwang portent désormais leurs ambitions en matière de performances jusqu’en Europe.

DenzaYangwang

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Zeekr atteint 36 981 livraisons, ses volumes ont doublé

Zeekr a livré 36 981 véhicules dans le monde en août 2026, établissant ainsi un record mensuel pour le cinquième mois consécutif. Depuis le début de l’année, les livraisons totalisent 251 188 véhicules, soit environ deux fois plus qu’un an auparavant. Cette croissance est principalement portée par le SUV 7X, tandis que le nouveau 9X, désormais également exporté, donne une impulsion supplémentaire.

Marché et chiffresZeekr

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Le MG Hector Tomahawk EV arrive en Inde avec 517 km d’autonomie

MG lance en Inde le Hector Tomahawk, un nouveau SUV de taille moyenne proposé en versions électrique et hybride rechargeable. La version électrique associe une puissance de 150 kW à une batterie de 69,2 kWh, jusqu’à 517 km d’autonomie et une recharge rapide en courant continu atteignant 90 kW. Les livraisons devraient débuter en septembre 2026.

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