Le Geely EX5 EM-i sort pour la première fois des chaînes au Brésil
Geely renforce sa présence en Amérique latine et produit désormais localement l’EX5 EM-i au Brésil. Le premier véhicule est sorti des chaînes du complexe industriel Ayrton Senna modernisé, que Geely utilise dans le cadre de sa coopération avec Renault.
Le SUV électrifié doit être commercialisé au Brésil avant la fin de 2026. Pour Geely, il s’agit du premier jalon industriel concret de sa collaboration avec Renault dans le pays.
La production locale permet à Geely d’accéder plus rapidement au marché brésilien, tandis que Renault peut mieux exploiter ses usines et ses structures de distribution.
L’usine Renault a été adaptée à la plateforme GEA de Geely
L’usine a été modernisée pour accueillir la Global Intelligent Electric Architecture, ou GEA, de Geely. Cette plateforme n’est pas limitée à un seul type de motorisation et peut prendre en charge des véhicules thermiques, des hybrides flex-fuel ainsi que des voitures entièrement électriques.
Cette flexibilité est particulièrement importante au Brésil, où l’éthanol et différentes technologies hybrides continuent de jouer un rôle majeur aux côtés des véhicules électriques à batterie. Une base technique commune permet aux deux constructeurs d’adapter plus facilement leurs modèles aux exigences régionales.
Geely accède aux capacités de production et au réseau de distribution
Les bases de cette coopération ont été posées en novembre 2025. Geely Holding et Geely Auto devaient acquérir ensemble 26,4 % de Renault do Brasil, tandis que Renault conserverait le contrôle de l’entreprise.
Geely peut ainsi s’appuyer sur des structures industrielles et commerciales existantes. Renault accède pour sa part à l’architecture GEA et peut ainsi étoffer au Brésil son offre de véhicules à faibles émissions ou sans émissions locales.
Le début de la production du Geely EX2 reste incertain
Le prochain modèle devant être fabriqué dans la même usine est la citadine électrique EX2. Le communiqué le plus récent indique décembre 2026 comme date de début de la production.
Geely avait toutefois déjà annoncé en juin que la production locale en série de l’EX2 avait commencé. Ces deux informations sont contradictoires. Il pourrait alors s’être agi d’une production de présérie, mais cette explication n’a pas encore été confirmée.
Les ventes à l’international progressent nettement plus vite
Le lancement de la production intervient dans une phase de forte croissance internationale. En août 2026, Geely Auto a vendu 110 094 véhicules hors de Chine, soit une hausse de 205,16 % par rapport au même mois de l’année précédente.
| Période | Ventes | Évolution |
|---|---|---|
| Ventes internationales en août 2026 | 110 094 véhicules | hausse de 205,16 % |
| Ventes internationales de janvier à août 2026 | 690 985 véhicules | hausse de 170,48 % |
| Ventes totales de janvier à août 2026 | 1 943 313 véhicules | hausse de 2,44 % |
Les activités internationales progressent ainsi bien plus rapidement que l’ensemble du groupe. Des usines locales peuvent soutenir cette dynamique en réduisant les distances de transport, en intégrant les chaînes d’approvisionnement régionales et en limitant les éventuels obstacles aux importations.
Ce que cette coopération signifie pour l’Europe
La production brésilienne ne permet pas de conclure que l’EX5 EM-i sera commercialisé en Allemagne, en Autriche ou en Suisse. Cette coopération montre toutefois comment Geely internationalise de plus en plus ses technologies grâce à des partenariats et à des réseaux de production existants.
En Europe, le groupe mène parallèlement sa propre offensive commerciale. Celle-ci comprend notamment le Geely E2 annoncé à moins de 20 000 euros, tandis que Renault développe son offre de citadines électriques autour de la Renault 5.
Pour le marché DACH — Allemagne, Autriche et Suisse —, le modèle industriel sous-jacent est donc plus déterminant que l’EX5 EM-i brésilien lui-même. Les plateformes communes, la production locale et les réseaux de distribution établis peuvent accélérer considérablement l’expansion internationale de Geely.
