En Australie, les voitures électriques dépassent pour la première fois les modèles essence
Le marché automobile australien a franchi un cap important en août 2026. Sur un total de 108 760 nouvelles immatriculations, 27 078 véhicules étaient des voitures entièrement électriques, soit une part de marché de 24,9 %.
Pour la première fois, les voitures électriques à batterie ont ainsi devancé chacune des autres catégories de motorisation. Les modèles essence ont atteint 25 824 unités, contre 23 608 pour les diesels.
| Motorisation | Nouvelles immatriculations | Part de marché |
|---|---|---|
| Voiture électrique | 27 078 | 24,9 % |
| Essence | 25 824 | 23,7 % |
| Diesel | 23 608 | 21,7 % |
| Hybride | 18 662 | 17,2 % |
| Hybride rechargeable | 10 591 | 9,7 % |
| Autres | 2 997 | 2,8 % |
Il convient toutefois de bien interpréter ces chiffres : les voitures électriques ont dépassé séparément les modèles essence et diesel, mais pas encore ces deux catégories thermiques réunies. Ensemble, l’essence et le diesel représentaient toujours 49 432 nouvelles immatriculations.
La majorité des voitures neuves roule au moins partiellement à l’électricité
Les voitures entièrement électriques, les hybrides et les hybrides rechargeables ont représenté ensemble 51,8 % du marché. Pour la première fois, la majorité des véhicules nouvellement immatriculés en Australie disposait donc d’une motorisation au moins partiellement électrifiée.
La rapidité de cette croissance est particulièrement frappante. Le nombre de voitures entièrement électriques a augmenté d’environ 170 % par rapport à août 2025. Un seul mois solide ne suffit certes pas à établir une tendance durable, mais l’ampleur de la progression révèle une nette évolution du marché australien.
L’Australie n’a pas encore globalement remplacé les véhicules thermiques, mais les voitures électriques constituent pour la première fois la première catégorie de motorisation.
Le Tesla Model Y devient la voiture la plus vendue en Australie
Le Tesla Model Y a le plus contribué à ce record des voitures électriques. Tesla en a livré 6 414 exemplaires en août, plaçant le modèle non seulement en tête des voitures électriques, mais aussi devant tous les autres modèles automobiles du pays.
| Modèle | Livraisons |
|---|---|
| Tesla Model Y | 6 414 |
| Toyota RAV4 | 5 470 |
| Toyota Hilux | 4 833 |
Il s’agissait déjà de la troisième victoire mensuelle du Model Y en 2026, après que le SUV électrique a également dominé le classement australien des modèles en mai et en juin. Environ 3 236 véhicules seraient des Model Y L à six places, soit près de la moitié de tous les Model Y du mois.
La version longue constitue donc un facteur essentiel de ce succès. Son espace supplémentaire élargit le public cible aux familles qui devraient faire des compromis avec un SUV intermédiaire classique à cinq places. En matière d’autonomie, le Tesla Model Y L affiche lui aussi des qualités prometteuses.
Tesla se hisse à la troisième place des marques
Tesla a totalisé 7 685 livraisons, se classant ainsi troisième parmi toutes les marques automobiles. Cela représente une hausse de 162,6 % par rapport au même mois de l’année précédente.
Toyota est resté nettement en tête du marché avec 19 712 véhicules, tandis que BYD a pris la deuxième place avec 8 231 unités. Outre le Model Y, le Tesla Model 3 a contribué au résultat de Tesla à hauteur de 1 271 livraisons supplémentaires.
Ces chiffres sont d’autant plus remarquables que les pick-up et les grands SUV occupent traditionnellement une place prépondérante sur le marché australien des voitures neuves. Le fait qu’un SUV électrique dépasse deux modèles grand public bien établis témoigne de l’influence croissante des voitures électriques adaptées à un usage quotidien.
Ce que le record australien signifie pour le marché des voitures électriques
Par rapport à la région DACH, qui regroupe l’Allemagne, l’Autriche et la Suisse, l’Australie présente des conditions différentes. Les grandes distances, les régions peu peuplées et la longue domination des pick-up diesel imposent des exigences plus élevées en matière d’autonomie et d’infrastructures de recharge.
Le mois d’août montre néanmoins que les voitures électriques peuvent accéder au marché de masse même dans ces conditions. Il faudra désormais voir si leur part reste élevée pendant plusieurs mois et si le déploiement des bornes de recharge rapide publiques suit la croissance du parc automobile.
Pour Tesla, ce résultat constitue un signal fort. Le Model Y reste l’un des principaux moteurs de croissance à l’échelle internationale et domine également le classement 2026 des voitures électriques en Europe occidentale. Sa victoire mensuelle en Australie souligne que le SUV n’est pas seulement compétitif dans le segment électrique, mais qu’il peut aussi prendre la tête de l’ensemble du marché.
