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Opel Combo Start Electric : 270 km pour 28 500 euros

L’Opel Combo Start Electric pourra être commandé à partir d’octobre pour 28 500 euros hors taxes et offrira jusqu’à 270 km d’autonomie WLTP. Avec son habitacle modulable, sa batterie de 42 kWh et son volume de chargement maximal de 4,4 m³, il s’adresse avant tout aux artisans, aux services de livraison et aux professionnels.

Constantin Hoffmann

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L’Opel Combo Start Electric devient le nouveau modèle d’accès

Opel ouvrira en octobre le carnet de commandes du nouveau Combo Start. La gamme débutera à 22 400 euros hors taxes, soit 1 000 euros de moins que le précédent prix d’entrée. Outre les versions essence et diesel, une variante 100 % électrique sera proposée d’emblée.

L’Opel Combo Start Electric coûtera au minimum 28 500 euros hors taxes. Pour les clients particuliers allemands, cela correspond à un prix TTC de 33 915 euros avec une TVA de 19 %. En Autriche et en Suisse, le prix final variera en fonction de la fiscalité locale.

Batterie de 42 kWh et autonomie WLTP de 270 km

Le moteur électrique développe 100 kW et la capacité utile de la batterie s’élève à 42 kWh. Selon le cycle WLTP, le Combo électrique atteint ainsi jusqu’à 270 km d’autonomie. Aucune information n’est encore disponible concernant la puissance de recharge maximale et les temps de recharge.

MotorisationPuissanceBoîte de vitesses ou batterieDisponibilité
Électrique100 kW42 kWh utilesÀ partir d’octobre
Essence81 kWBoîte manuelle à 6 rapportsÀ partir d’octobre
Diesel75 ou 96 kWBoîte manuelle à 6 rapportsÀ partir d’octobre
Hybride 48 voltsPas encore préciséePas encore préciséePrévue à partir de 2027

Sur le papier, une autonomie de 270 km peut suffire pour les livraisons régionales, les entreprises artisanales et les services municipaux. Le chargement, les basses températures et les trajets rapides sur autoroute réduisent toutefois l’autonomie réelle. La vitesse à laquelle la batterie compacte pourra être rechargée pendant les pauses sera donc déterminante.

Un habitacle modulable pour les outils et les colis

L’équipement de série comprend un siège conducteur réglable de quatre façons, le siège passager FlexiSeat rabattable vers le haut ainsi qu’une Connect Box dotée d’une fonction d’appel d’urgence et de systèmes d’assistance. Une station pour smartphone intégrée à la console centrale permet d’utiliser son propre téléphone pour la navigation et l’infodivertissement.

Lorsque le FlexiSeat est relevé, le volume de chargement utile augmente de 0,5 m³. De l’espace supplémentaire est également libéré au niveau des pieds du passager pour accueillir des colis, des caisses à outils ou d’autres équipements professionnels.

Opel propose en option le ModuTable pour 300 euros hors taxes. Ce module peut servir d’espace de rangement, de petit poste de travail pour un ordinateur portable ou de table de repas. Également disponible, la configuration FlexCargo ajoute un siège central et crée, si nécessaire, une ouverture permettant de transporter des objets longs.

Jusqu’à 4,4 m³ de volume de chargement

Le Combo Start sera proposé en deux longueurs et pourra accueillir jusqu’à 4,4 m³ de chargement. Selon la motorisation, la charge utile pourra atteindre près de 1 000 kg. Opel n’a pas encore précisé si la version électrique atteindra cette valeur maximale.

Sur le plan esthétique, cette nouvelle version adopte une face avant remaniée avec un bouclier plus marqué. La fonctionnalité reste néanmoins clairement prioritaire : beaucoup d’espace utile, des sièges modulables et une motorisation électrique relativement compacte pour les activités professionnelles quotidiennes.

Positionnement sur le marché des utilitaires électriques

Le Combo Start Electric se positionne comme un véhicule de travail compact, et non comme un van axé sur le style de vie. Des modèles comme le plus grand VW ID. Buzz suivent une autre approche en matière d’espace, d’autonomie et de confort, tandis que le Kia PV5 illustre la polyvalence des nouvelles plateformes de véhicules utilitaires électriques.

Le surcoût hors taxes de la motorisation électrique par rapport au Combo Start le moins cher s’élève à 6 100 euros. La rentabilité de ce supplément dépendra principalement du kilométrage annuel, du prix de l’électricité, des possibilités de recharge sur le site de l’entreprise et des aides régionales. Pour les professionnels qui effectuent quotidiennement des trajets prévisibles et peuvent recharger sur leur propre site, le Combo Start Electric constitue une alternative fonctionnelle aux versions thermiques.

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