Tesla associe la Powerwall 2 à la Powerwall 3
Tesla lève un obstacle important pour les propriétaires d’anciens systèmes de stockage domestique. Après une mise à jour logicielle, une installation Powerwall 2 existante peut, pour la première fois, être complétée par une Powerwall 3 et les modules d’extension correspondants.
Cette activation concerne dans un premier temps l’Amérique du Nord et l’Australie. Tesla n’a jusqu’à présent confirmé aucune disponibilité correspondante en Allemagne, en Autriche et en Suisse.
Ce que la mise à jour logicielle change concrètement
Jusqu’à présent, les foyers ne pouvaient pas simplement agrandir une installation Powerwall 2 fonctionnelle avec la génération la plus récente. Ceux qui avaient besoin d’une capacité de stockage supplémentaire étaient donc fortement limités dans la planification de leur installation.
Les deux générations peuvent désormais fonctionner ensemble au sein d’un système compatible. Il n’est donc plus systématiquement nécessaire de remplacer entièrement les unités Powerwall 2 existantes.
Le stockage existant est conservé → la nouvelle génération de Powerwall permet d’ajouter de la capacité.
Jusqu’à 108 kWh de capacité de stockage
La configuration maximale prise en charge par Tesla combine plusieurs unités de stockage et modules d’extension. Dans sa configuration complète, le système atteint une capacité totale utile allant jusqu’à 108 kWh.
| Composant | Nombre maximal | Fonction dans le système |
|---|---|---|
| Powerwall 2 | 4 | Batteries de stockage déjà installées |
| Powerwall 3 | 1 | Unité de stockage de nouvelle génération |
| Powerwall 3 Expansion | 3 | Capacité de stockage supplémentaire |
| Capacité totale | Jusqu’à 108 kWh | |
La pertinence et la faisabilité technique d’une telle configuration pour un bâtiment donné dépendent de l’installation solaire, du raccordement électrique du logement, du profil de consommation et des règles locales d’installation. Cette mise à jour ne remplace donc pas une évaluation par un installateur qualifié.
Davantage d’énergie solaire disponible le soir et en cas de coupure
Au quotidien, cette nouvelle compatibilité profite surtout aux foyers dont les besoins énergétiques augmentent. Une batterie de plus grande capacité peut stocker davantage d’énergie solaire excédentaire, qui devient ensuite disponible le soir, la nuit ou lorsque la production photovoltaïque est faible.
L’autonomie potentielle en cas de coupure de courant augmente également. La durée pendant laquelle une maison peut réellement être alimentée dépend toutefois fortement du maintien en fonctionnement des seuls appareils essentiels ou également de gros consommateurs tels qu’une pompe à chaleur, une climatisation et une voiture électrique.
Tesla prolonge ainsi l’utilité pratique du matériel déjà installé. Au lieu de remplacer prématurément une batterie encore fonctionnelle, les propriétaires peuvent adapter progressivement leur installation à une consommation électrique plus élevée.
Powershare avec le Cybertruck reste séparé pour le moment
Tesla travaille également à l’intégration de ses systèmes de stockage domestique avec Powershare. En Amérique du Nord, un Cybertruck, le Wall Connector requis et une Powerwall 3 peuvent conjointement alimenter une maison en cas de panne du réseau.
Cette fonction ne prend actuellement en charge que les systèmes Powerwall 3. Tesla a annoncé une future intégration de la Powerwall 2, sans toutefois donner de date précise.
Powershare va plus loin qu’une simple prise électrique externe. Alors que le V2L du Tesla Model Y peut alimenter des appareils individuels, la solution du Cybertruck vise à fournir une alimentation de secours au bâtiment. D’autres constructeurs développent désormais eux aussi des solutions complètes de recharge bidirectionnelle et de gestion intelligente de l’énergie.
L’autorisation reste incertaine dans l’espace DACH
Sur le plan technique, l’utilisation conjointe des deux générations de Powerwall constitue une évolution pertinente. Tesla facilite ainsi l’extension des capacités de stockage tout en protégeant les investissements antérieurs dans la Powerwall 2.
Pour les clients de l’espace DACH — Allemagne, Autriche et Suisse —, la question décisive reste toutefois de savoir si et quand Tesla autorisera cette configuration mixte dans la région. Les différences en matière de règles de raccordement au réseau, de certifications et de prescriptions d’installation pourraient retarder son lancement ou nécessiter une configuration adaptée.
