Tesla repense le passage en atelier
À l’avenir, les clients qui déposent leur Tesla au service après-vente pourraient ne plus recevoir automatiquement un véhicule de remplacement ou un crédit de transport. Dans une version récente de l’application Tesla, des références à des trajets en Robotaxi pour les clients des ateliers ont été découvertes.
L’idée est aussi simple qu’efficace : le Robotaxi ramène le client chez lui ou au bureau après le dépôt du véhicule, puis revient le chercher plus tard. Il peut ensuite prendre directement en charge le passager suivant, au lieu de rester stationné pendant des heures comme une voiture de prêt.
Un Robotaxi utilisé comme solution de mobilité temporaire pourrait réduire les coûts de service de Tesla tout en augmentant le taux d’utilisation de sa flotte autonome.
Les options présentes dans le code de l’application
Les intitulés découverts laissent penser que Tesla prépare plusieurs solutions de remplacement à la voiture de prêt classique, ou du moins les teste en interne. Outre le Robotaxi, les formes de mobilité suivantes apparaissent :
- Robotaxi : trajet automatisé jusqu’à la destination souhaitée, puis retour ultérieur au centre de service
- Voiture de prêt payante : véhicule de remplacement moyennant des frais supplémentaires
- Vélo électrique : solution de mobilité pour les courtes distances
- Bolt : option dont la nature n’est pas encore clairement établie, peut-être un service de mobilité externe
Ces mentions ne prouvent pas qu’un lancement est imminent. Le code d’une application peut contenir des fonctions qui sont seulement testées, limitées à certaines régions ou finalement abandonnées. Tesla n’a jusqu’à présent pas annoncé officiellement ce nouveau concept de service.
Pourquoi ce concept serait pertinent pour Tesla
Une voiture de prêt classique entraîne des coûts d’achat, de nettoyage, d’assurance et de gestion. En outre, elle reste souvent à la disposition du client pendant toute la durée de l’intervention, même si celui-ci n’a besoin que de deux trajets ponctuels.
Avec un Robotaxi, la situation serait différente : trajet terminé → véhicule de nouveau disponible. Tesla pourrait mieux exploiter ses capacités existantes et aurait besoin de réserver moins de véhicules exclusivement aux activités de service.
À cela s’ajoute un avantage stratégique. Chaque client venant en atelier pourrait découvrir directement la technologie de conduite autonome FSD (« Full Self-Driving ») de Tesla. Il ne s’agirait donc pas seulement d’une solution de transport, mais aussi d’une démonstration de la plateforme Robotaxi.
Les avantages pour les clients des ateliers
Pour les propriétaires d’une Tesla Model 3, d’un Tesla Model Y ou d’une autre Tesla, le dépôt du véhicule pourrait devenir plus pratique. Le rendez-vous, le centre de service et la durée estimée de la réparation figurent déjà dans le système Tesla. Un trajet pourrait ainsi être coordonné directement dans l’application.
Un Robotaxi ne remplace toutefois pas une voiture de prêt dans toutes les situations. Les personnes qui doivent effectuer plusieurs déplacements avec flexibilité pendant une réparation de plusieurs jours, ou qui vivent en dehors de la zone desservie par les Robotaxis, continueront probablement à être mieux servies par un véhicule de remplacement. Un modèle laissant le choix entre Robotaxi, voiture de prêt payante et autres offres locales est donc envisageable.
Dans la région DACH, cela reste pour l’instant une perspective lointaine
Un premier déploiement serait surtout plausible dans les régions des États-Unis où Tesla teste déjà des services de Robotaxi ou est autorisé à les exploiter par la réglementation. Même là, la fonction devrait être introduite progressivement et uniquement dans certains centres de service.
Dans la région DACH — Allemagne, Autriche et Suisse —, les services de transport sans conducteur dépendent d’autorisations étendues, de zones d’exploitation clairement définies et des réglementations nationales. Une offre correspondante de Tesla ne devrait donc guère y voir le jour à court terme.
Les indices découverts dans l’application montrent néanmoins comment Tesla pourrait utiliser son réseau de Robotaxis à long terme. Au lieu de transporter exclusivement des passagers payants, les véhicules autonomes pourraient également relier la logistique des ateliers au service client.
