BYD franchit un nouveau cap de production en Thaïlande
Le 100 000e véhicule est sorti le 21 septembre 2026 de l’usine BYD située dans la province thaïlandaise de Rayong. Le modèle anniversaire était un BYD Atto 3 blanc, avec lequel la marque avait également fait son entrée sur le marché thaïlandais en 2022.
L’usine ne produit que depuis juillet 2024. BYD a donc mis environ 26 mois pour franchir le cap des six chiffres. Il s’agit d’une étape importante, car Rayong est le premier site de production de voitures particulières situé hors de Chine et entièrement contrôlé par BYD.
L’usine thaïlandaise est depuis longtemps bien plus qu’un simple site d’assemblage local. Elle devient un centre stratégique de production et d’exportation pour BYD.
L’évolution de la production à Rayong
L’usine est conçue pour une capacité annuelle théorique de 150 000 véhicules. Les différents seuils de production atteints jusqu’à présent témoignent de la montée en puissance progressive du site, mais ne permettent pas encore de tirer de conclusion fiable sur son taux d’utilisation actuel.
| Date | Niveau de production |
|---|---|
| Juillet 2024 | Démarrage de la production |
| Novembre 2024 | 10 000 véhicules |
| Novembre 2025 | 70 000 véhicules |
| Septembre 2026 | 100 000 véhicules |
BYD regroupe sa production sous l’appellation « New Energy Vehicles ». Celle-ci englobe aussi bien les voitures entièrement électriques que les hybrides rechargeables. Cela explique pourquoi plusieurs véhicules équipés de la technologie hybride DM-i sont produits à Rayong aux côtés des modèles électriques à batterie.
Cinq modèles BYD sont produits en Thaïlande
Cinq modèles produits localement disposent désormais d’une certification d’origine thaïlandaise. La gamme s’étend de la voiture électrique compacte au SUV hybride rechargeable.
| Modèle | Motorisation |
|---|---|
| BYD Dolphin | Électrique |
| BYD Atto 3 | Électrique |
| BYD Seal 5 DM-i | Hybride rechargeable |
| BYD Sealion 5 DM-i | Hybride rechargeable |
| BYD Sealion 6 DM-i | Hybride rechargeable |
L’ancrage local progresse également. Environ 95 % des salariés sont originaires de Thaïlande, contre près de 93 % en juillet. Selon ses propres chiffres, BYD a créé au total plus de 5 000 emplois dans le pays, tandis qu’environ la moitié de ses approvisionnements provient déjà de fournisseurs locaux.
La Thaïlande devient un site d’exportation vers l’Europe
La Thaïlande est le principal marché de BYD dans la région Asie-Pacifique. Plus de 130 000 voitures, véhicules importés compris, y avaient été livrées à la fin juillet 2026. L’usine n’approvisionne toutefois pas seulement le marché intérieur et les autres États de l’ASEAN, l’Association des nations de l’Asie du Sud-Est.
En août 2025, BYD a expédié pour la première fois plus de 900 Dolphin de Thaïlande vers l’Europe. L’Allemagne, la Belgique et le Royaume-Uni figuraient parmi les pays de destination. L’usine est ainsi également pertinente pour la région DACH — Allemagne, Autriche et Suisse — même si aucun chiffre d’exportation distinct n’est encore disponible pour l’Autriche et la Suisse.
Une production hors de Chine peut aider BYD à diversifier ses chaînes d’approvisionnement et à réduire sa dépendance à certains marchés. Elle ne protège cependant pas automatiquement l’entreprise de l’ensemble des droits de douane ou des restrictions commerciales, car les règles d’origine et les modalités précises de la réglementation européenne sont notamment déterminantes.
La localisation devient un avantage concurrentiel pour BYD
La forte proportion de salariés thaïlandais et le recours croissant à des approvisionnements locaux montrent que BYD développe à Rayong bien plus qu’un simple site d’assemblage final. Fournisseurs locaux → trajets de transport plus courts, chaînes d’approvisionnement plus stables et, à long terme, davantage de marge de manœuvre sur les coûts de production.
Avec 100 000 véhicules produits, l’usine a manifestement dépassé sa phase de montée en cadence industrielle. Il faudra désormais observer à quelle vitesse BYD exploitera la capacité disponible et quels autres modèles seront destinés à être exportés depuis la Thaïlande.
