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L’application Tesla affiche à l’avance les emplacements des Superchargeurs

À partir de la version 4.61.0, Tesla intègre directement dans son application des plans détaillés des stations de Superchargeurs. Avant leur arrivée, les conducteurs peuvent voir les emplacements disponibles, les accès et les éventuels obstacles, mais uniquement sur les sites compatibles dans un premier temps.

Constantin Hoffmann

Cofondateur, animateur du podcast et rédacteur thématique

Les plans des stations de Superchargeurs arrivent dans l’application Tesla

Tesla enrichit son application pour smartphone de plans détaillés des stations de Superchargeurs. À partir de la version 4.61.0 de l’application, les conducteurs peuvent observer la configuration des grandes stations de recharge compatibles en vue aérienne avant d’entrer sur le site.

La vue indique les différents emplacements de recharge, leur occupation en temps réel, les voies de circulation, les zones de stationnement et les obstacles physiques. Cela peut considérablement faciliter la recherche du bon accès, notamment dans les grandes stations de recharge, les parkings complexes ou les stations de Superchargeurs situées sur le terrain d’un hôtel.

Sélectionner le site, consulter le plan, rejoindre une borne libre : la nouvelle vue cartographique doit éviter les détours inutiles sur le parking.

Les différences entre l’application et l’écran du véhicule

Dans le véhicule, Tesla présente les sites compatibles sous la forme d’un environnement 3D librement manipulable. La version pour smartphone est volontairement plus simple et repose sur une vue aérienne fixe sur laquelle il est possible de zoomer et de dézoomer.

FonctionApplication TeslaÉcran du véhicule
AffichageVue aérienne avec éléments 3DEnvironnement 3D interactif
CommandesZoom et déplacementZoom, déplacement et rotation
Occupation en temps réelOuiOui
Voies de circulation et obstaclesOui, s’ils ont été cartographiésOui, s’ils ont été cartographiés

Lorsque l’utilisateur zoome, l’application charge une couche cartographique propre à la station de Superchargeurs. Les détails de la vue Apple Plans habituelle sont alors remplacés par la représentation de Tesla spécialement adaptée à la station de recharge. Un bref délai peut être nécessaire avant l’affichage de cette couche.

De 18 sites pilotes à un déploiement à grande échelle aux États-Unis

Les plans des stations de Superchargeurs ont été lancés avec la mise à jour des fêtes de fin d’année 2025, d’abord sur 18 sites pilotes en Californie et au Texas. Tesla a ensuite étendu la couverture au Canada et à une grande partie des États-Unis.

Le déploiement est complexe, car chaque site doit être numérisé avec ses emplacements de recharge, ses accès et ses obstacles. Tesla avait indiqué que son équipe de cartographie avait temporairement atteint un rythme de plus de 300 nouveaux sites par semaine. Le réseau mondial de Superchargeurs compte désormais plus de 80 000 points de recharge.

Qu’est-ce que cela signifie pour l’Allemagne, l’Autriche et la Suisse ?

La version de l’application ne suffit pas à garantir la présence d’un plan pour chaque station de Superchargeurs. Tout dépend de la cartographie préalable du site concerné par Tesla et de son activation pour le nouvel affichage. Une disponibilité généralisée dans la région DACH, qui regroupe l’Allemagne, l’Autriche et la Suisse, n’a pas encore été confirmée.

En principe, cette fonction n’est pas liée à un véhicule particulier. Elle peut donc aider aussi bien les conducteurs d’un Tesla Model Y que les propriétaires d’une Tesla Model 3, à condition que l’application et le site soient compatibles.

Au quotidien, son utilité devrait surtout se faire sentir dans les stations de recharge vastes ou difficiles à parcourir. Borne libre visible → moins de manœuvres et moins de temps perdu à l’arrivée. La disposition des lieux permet également aux conducteurs avec remorque de mieux déterminer quel emplacement de recharge leur convient.

Le Cybercab apparaît d’abord sur le smartphone

Un détail intéressant concerne le Cybercab de Tesla. La vue mobile possède déjà un modèle 3D spécifique pour ce véhicule autonome, alors que celui-ci apparaît encore parfois comme une voiture ordinaire sur l’écran du véhicule.

Pour le moment, cela présente surtout un intérêt pratique à Austin, où des Cybercabs sont utilisés comme robotaxis. Pour les conducteurs de Tesla en Europe, le plus important reste que l’application ne se contente désormais plus de compter les points de recharge libres : elle indique aussi clairement leur position exacte sur le site.

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