BYD dévoile le nouveau format du Seagull
BYD prépare la deuxième génération de sa citadine électrique abordable Seagull. De nouvelles esquisses montrent une carrosserie modernisée, aux surfaces plus épurées, ainsi que des feux à trois branches très distinctifs à l’avant et à l’arrière.
En Chine, le modèle devrait porter le nom de Great Seagull et être commercialisé d’ici fin 2026. En dehors de la Chine, le Seagull est connu sous le nom de Dolphin Surf ou Dolphin Mini selon les régions.
Le nouveau Seagull ne grandit pas seulement sur le plan visuel : ses dimensions le font également passer dans une catégorie supérieure.
Une longueur de 4,21 mètres qui change son positionnement
Les principales caractéristiques techniques proviennent de documents d’homologation chinois. Selon ceux-ci, le nouveau modèle mesure 4 205 mm de long, 1 810 mm de large et 1 570 mm de haut. Son empattement atteint 2 650 mm.
Le Seagull gagne ainsi 425 mm en longueur par rapport au modèle chinois actuel. Cette évolution devrait surtout améliorer l’espace à la deuxième rangée et le volume du coffre. De véhicule électrique strictement urbain, il devient une citadine à part entière, se rapprochant du BYD Dolphin standard.
| Caractéristique | Seagull actuel, Chine | Great Seagull |
|---|---|---|
| Longueur | 3 780 mm | 4 205 mm |
| Empattement | Non indiqué | 2 650 mm |
| Puissance du moteur | 55 kW | 95 kW |
| Lancement en Chine | Déjà disponible | Prévu d’ici fin 2026 |
95 kW pour une réserve de puissance nettement supérieure
La puissance de la motorisation passe de 55 à 95 kW, soit une hausse de près de 73 %. Le nouveau Seagull devrait ainsi non seulement accélérer plus rapidement, mais aussi se montrer plus à l’aise sur autoroute et à pleine charge.
Cette évolution est particulièrement importante pour le marché européen. La puissance accrue rend le véhicule électrique plus polyvalent et le distingue davantage des modèles urbains les plus basiques. Les caractéristiques déjà connues du Dolphin Surf agrandi confirment clairement ce changement de positionnement.
Un LiDAR et un nouveau système d’aide à la conduite à l’étude
Un capteur LiDAR aurait été aperçu sur le toit de véhicules de présérie non camouflés. Cela laisse entrevoir une version plus performante du système d’aide à la conduite God’s Eye B de BYD. Toutefois, aucun équipement, aucune fonctionnalité ni aucun marché précis n’ont encore été officiellement confirmés.
Le LiDAR analyse l’environnement à l’aide d’impulsions laser et peut compléter les caméras et le radar pour la détection des objets. La présence d’un tel capteur ne signifie toutefois pas automatiquement que le véhicule disposera d’une conduite autonome. Le logiciel, les homologations et la configuration précise du système restent déterminants.
Un écran plus grand dans l’habitacle
Les premiers aperçus de l’habitacle montrent un écran d’infodivertissement plus grand, une console centrale redessinée et un volant à deux branches. BYD semble ainsi vouloir rapprocher le Seagull de ses modèles plus grands, tant sur le plan technique que visuel.
BYD travaille déjà à la montée en gamme du modèle actuel. La mise à jour annoncée du Dolphin Surf avec un écran plus grand donne un avant-goût de l’évolution de cette petite voiture électrique.
La Blade Battery et la recharge rapide ne sont pas encore confirmées
Une nouvelle génération de Blade Battery et une technologie de recharge plus rapide sont jugées probables. Le constructeur n’a toutefois pas encore indiqué officiellement si le Great Seagull bénéficiera effectivement de la technologie Flash Charging de BYD, ni quelle puissance de recharge sera proposée.
Pour un usage quotidien, ce point serait plus déterminant qu’une nouvelle augmentation de puissance. Une petite batterie acceptant une puissance de recharge élevée pourrait permettre des arrêts courts sur les longs trajets, tout en maintenant le poids et le prix du véhicule à un niveau relativement bas.
Le nouveau Dolphin Surf arrivera-t-il en Europe ?
Une exportation vers l’Europe paraît plausible, mais elle n’est pas encore confirmée. Le modèle pourrait y être commercialisé comme la prochaine génération du Dolphin Surf. L’actuel Dolphin Surf est proposé en Europe à partir d’environ 22 900 euros.
Compte tenu de ses dimensions accrues, de son moteur plus puissant et de l’éventuelle présence d’un LiDAR, la nouvelle génération devrait être plus chère. Un prix de départ inférieur à 30 000 euros semble néanmoins réaliste, même s’il ne s’agit pour l’instant que d’une hypothèse. Les dates de lancement en Allemagne, en Autriche et en Suisse, ainsi que les batteries proposées en Europe, restent également inconnues.
Une chose est déjà certaine : BYD fait évoluer son véhicule électrique le moins cher, qui passe d’une voiture urbaine minimaliste à une citadine électrique nettement plus polyvalente. Si son prix et sa puissance de recharge sont à la hauteur, le nouveau Dolphin Surf pourrait exercer une forte pression sur ses concurrents dans le segment électrique d’entrée de gamme en Europe.
