Skoda élargit la gamme Epiq vers le bas
Skoda ouvre le carnet de commandes d’une nouvelle version de son SUV urbain électrique. L’Epiq 40 débute en Allemagne à 27 900 euros et est proposé dans les finitions Essence et Selection. La marque précise ainsi le positionnement tarifaire déjà annoncé du Skoda Epiq.
Une autre version de base est également prévue sous l’Epiq 40. L’Epiq 35 devrait être disponible à la commande en octobre au prix de 25 900 euros. Skoda n’a pas encore communiqué ses caractéristiques techniques.
Batterie LFP et 310 km d’autonomie WLTP
L’Epiq 40 embarque une batterie d’une capacité brute de 38,5 kWh utilisant une chimie lithium-fer-phosphate. Le moteur électrique développe 99 kW et délivre un couple maximal de 267 Nm. La vitesse maximale est limitée à 160 km/h.
Selon le cycle WLTP, l’autonomie peut atteindre 310 km. Skoda annonce 23 minutes pour une recharge de 10 à 80 %. Les informations disponibles ne précisent pas encore la puissance de recharge maximale.
L’Epiq 40 ne mise pas sur des valeurs records, mais sur une batterie LFP abordable, une autonomie adaptée au quotidien et une courte pause de recharge.
Les cellules LFP sont considérées comme économiques, thermiquement stables et résistantes aux cycles de recharge fréquents. À basse température, elles nécessitent toutefois une bonne gestion de la batterie. La pompe à chaleur disponible sur toutes les versions de l’Epiq peut en outre contribuer à réduire l’énergie nécessaire au chauffage de l’habitacle en hiver.
Avec sa batterie compacte, l’Epiq 40 cible avant tout les trajets domicile-travail, la circulation urbaine et les déplacements régionaux. Pour parcourir régulièrement de longues distances sur autoroute, une batterie plus grande reste plus confortable. Le Cupra Raval doté d’une batterie LFP de 37 kWh suit un concept similaire.
Comparatif entre Essence et Selection
| Caractéristique | Epiq Essence 40 | Epiq Selection 40 |
|---|---|---|
| Prix à partir de | 27 900 euros | 31 400 euros |
| Puissance | 99 kW | 99 kW |
| Batterie | 38,5 kWh bruts, LFP | 38,5 kWh bruts, LFP |
| Autonomie | jusqu’à 310 km WLTP | jusqu’à 310 km WLTP |
| Écran | système d’infodivertissement de 13 pouces | système d’infodivertissement de 13 pouces |
| Équipements spécifiques | phares à LED, Climatronic, nombreux systèmes d’aide à la conduite | packs Technologie et Confort, caméra de recul, sièges chauffants, jantes de 18 pouces |
La finition Essence comprend déjà des phares principaux à LED, la climatisation Climatronic et un écran d’infodivertissement de 13 pouces. L’assistant radar avant, l’aide au maintien dans la voie, les assistants de changement de voie et de sortie de stationnement, l’alerte à l’ouverture des portes ainsi que l’assistant aux intersections font également partie de l’équipement de série.
La finition Selection ajoute notamment un chargeur de smartphone à induction, des capteurs de stationnement avant et arrière, une caméra de recul et le système d’accès sans clé KESSY. Elle comprend également un volant chauffant, des sièges avant chauffants, une climatisation Climatronic à deux zones, des vitres teintées et des jantes en alliage noires de 18 pouces.
Recharge bidirectionnelle et pack Premium
Pour l’Epiq Selection 40, Skoda mentionne également la recharge bidirectionnelle parmi les éléments du pack Technologie. Les informations disponibles ne précisent pas encore les applications, les niveaux de puissance et les normes qui seront pris en charge lors du lancement commercial. Cette clarification est importante pour les acheteurs, car la recharge bidirectionnelle peut, selon sa mise en œuvre, couvrir différentes fonctions allant de l’alimentation d’appareils externes à l’intégration dans un système énergétique.
Le pack Premium peut être ajouté pour 890 euros. Il comprend un coffre avant de 25 litres, une caméra à 360 degrés, un système audio Canton à dix haut-parleurs et un assistant de stationnement intelligent. Ce pack est proposé pour les Epiq Selection 40, Selection 55 et First Edition.
Les Epiq 35 et Epiq 55 encadrent la gamme
Avec ses 155 kW, l’Epiq 55 reste l’alternative nettement plus puissante et est proposé dans les finitions Essence, Selection et First Edition. Le futur Epiq 35 assumera quant à lui le rôle de modèle le moins cher. La gamme couvrira ainsi différents besoins en matière de puissance et d’équipement, avec un prix d’entrée fixé à 25 900 euros.
Les prix indiqués s’appliquent à l’Allemagne. Ils ne permettent pas d’en déduire des tarifs officiels pour l’Autriche et la Suisse, où l’équipement, la fiscalité et la date de lancement peuvent différer.
Une entrée de gamme intéressante pour une clientèle bien définie
Au sein de la gamme, l’Epiq 40 apparaît comme le compromis raisonnable. Une autonomie WLTP de 310 km, une puissance de 99 kW et 23 minutes pour la recharge rapide habituelle suffisent à de nombreux usages quotidiens, sans augmenter inutilement le prix d’achat avec une grande batterie.
La finition Essence est particulièrement intéressante lorsque le faible prix d’entrée est déterminant. La Selection exige un supplément de 3 500 euros, mais offre en contrepartie un confort sensiblement supérieur et de meilleurs équipements de stationnement. Les personnes souhaitant rouler aussi efficacement que possible en hiver ou utiliser les fonctions bidirectionnelles devront examiner avec une attention particulière la configuration exacte et les détails techniques qui restent à communiquer.
