Le Škoda Epiq 40 fait ses débuts comme SUV électrique abordable
Škoda enrichit la gamme Epiq d’une importante version d’entrée de gamme. Le nouveau Epiq 40 peut être commandé en Allemagne à partir de 27 900 euros et associe une batterie LFP compacte à une puissance de 99 kW et une autonomie pouvant atteindre 310 km.
Ce SUV urbain électrique se positionne ainsi dans une tranche de prix susceptible d’intéresser de nombreux particuliers. Il deviendra encore plus abordable en octobre 2026, lorsque l’Epiq 35 annoncé sera commercialisé à partir de 25 900 euros.
Avec 310 km d’autonomie et un temps de recharge de 23 minutes, l’Epiq 40 propose un compromis adapté à la pratique entre prix, capacité de la batterie et usage quotidien.
Motorisation, batterie et puissance de recharge
| Caractéristique | Škoda Epiq 40 |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 38,5 kWh bruts, 37 kWh nets |
| Chimie de la batterie | Lithium-fer-phosphate, LFP |
| Puissance du moteur | 99 kW |
| Couple | 267 Nm |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Autonomie | jusqu’à 310 km |
| Temps de recharge de 10 à 80 % | 23 minutes |
La chimie LFP convient bien à une voiture électrique axée sur le prix. Elle est réputée robuste et permet généralement de réduire le coût de la batterie, mais présente une densité énergétique inférieure à celle de nombreuses chimies riches en nickel. Pour un véhicule compact principalement utilisé en ville et pour les trajets domicile-travail, cette approche est pertinente.
En 23 minutes, la recharge permet de récupérer environ 26 kWh d’énergie utilisable. Cela correspond, en théorie, à une puissance de recharge moyenne d’environ 68 kW sur la plage concernée. Škoda ne précise pas la puissance de pointe maximale dans les informations disponibles, mais le temps nécessaire pour passer de 10 à 80 % est de toute façon plus représentatif dans la pratique.
Les 310 km annoncés constituent une donnée du constructeur. La conduite à vitesse autoroutière, les basses températures et l’utilisation du chauffage de l’habitacle peuvent réduire l’autonomie réelle. La batterie devrait néanmoins offrir des réserves suffisantes pour les trajets quotidiens et régionaux.
Comparatif des finitions Essence et Selection
Deux niveaux de finition sont proposés dès l’ouverture des commandes. L’Epiq Essence 40 dispose déjà de série d’importantes fonctions d’assistance et de confort, tandis que le Selection 40 va plus loin, notamment en matière de stationnement, de recharge et de confort hivernal.
| Équipement | Essence 40 | Selection 40 |
|---|---|---|
| Prix en Allemagne | à partir de 27 900 euros | à partir de 31 400 euros |
| Infodivertissement | écran de 13 pouces, Bluetooth, Care Connect | avec en plus Phonebox et recharge par induction |
| Aides à la conduite | radar avant, aide au maintien dans la voie, assistants de changement de voie, de sortie de stationnement et de franchissement d’intersection | avec en plus des capteurs de stationnement avant et arrière ainsi qu’une caméra de recul |
| Confort | Climatronic | sièges avant chauffants, volant chauffant, Climatronic bizone et KESSY |
| Autres caractéristiques | projecteurs principaux à LED | recharge bidirectionnelle, vitres arrière teintées et jantes en alliage de 18 pouces |
Concernant la recharge bidirectionnelle, les applications et les normes concrètement prises en charge restent pour l’instant inconnues. Il faudra notamment savoir si Škoda permet uniquement d’alimenter des appareils externes ou si la marque activera également des fonctions destinées à la maison et au réseau électrique. Ce sont précisément ces détails qui détermineront la valeur ajoutée réelle au quotidien.
Pack Premium et nouvelles options
Un pack Premium est également proposé au prix de 890 euros pour les Epiq Selection 40, Selection 55 et First Edition. Son contenu est notable compte tenu de son prix :
- coffre avant de 25 litres sous le capot
- caméra à 360 degrés avec visualisation 3D transparente
- système audio Canton à dix haut-parleurs
- assistant de stationnement intelligent avec stationnement télécommandé et mémorisé
Une pompe à chaleur peut désormais être commandée pour toutes les versions. Les versions Selection peuvent en outre recevoir des sièges avant à réglage électrique. La pompe à chaleur peut notamment contribuer à réduire la consommation énergétique du chauffage de l’habitacle lors de trajets fréquents en hiver.
Les Epiq 35 et Epiq 55 complètent la gamme
En dessous de l’Epiq 40, l’Epiq 35 arrivera en octobre à partir de 25 900 euros. Škoda respecte ainsi presque exactement la stratégie tarifaire déjà annoncée pour le Škoda Epiq abordable. Cette annonce ne fournit pas encore l’ensemble des caractéristiques techniques de la plus petite version.
À l’autre extrémité de l’offre se trouve l’Epiq 55 de 155 kW. Il est disponible en versions Essence, Selection et First Edition et s’adresse aux acheteurs recherchant davantage de puissance ainsi que des équipements supplémentaires. Pour de nombreux clients, l’Epiq 40 devrait en revanche représenter le meilleur équilibre de la gamme.
Le marché des voitures électriques abordables devient parallèlement de plus en plus concurrentiel. Les nouveaux modèles d’entrée de gamme de VW, Škoda et Cupra suscitent eux aussi déjà un vif intérêt. L’Epiq arrive donc dans un segment en pleine croissance, où le prix d’achat n’est pas le seul critère : le temps de recharge, l’équipement et l’autonomie utilisable jouent également un rôle décisif.
Positionnement en Allemagne, en Autriche et en Suisse
À 27 900 euros, l’Epiq 40 est bien plus qu’une version de base dépouillée. Éclairage à LED, système d’infodivertissement de 13 pouces, climatisation et plusieurs aides à la conduite sont déjà inclus dans la finition Essence. Le supplément de 3 500 euros demandé pour la version Selection se justifie surtout pour les conducteurs qui souhaitent profiter des sièges chauffants, de la caméra, des capteurs de stationnement et de la recharge bidirectionnelle.
Les prix indiqués sont valables pour l’Allemagne. Les tarifs, les packs d’équipements et les dates d’ouverture des commandes peuvent varier en Autriche et en Suisse. Indépendamment de cela, l’Epiq 40 montre à quelle vitesse l’offre à moins de 30 000 euros s’améliore.
