FSD V14 Lite bientôt disponible pour les anciens modèles phares de Tesla
Tesla devrait bientôt combler une nouvelle lacune dans le déploiement de ses logiciels. FSD V14 Lite devrait également être proposé sur les anciens exemplaires des Tesla Model S et Tesla Model X équipés du Hardware 3.
Ashok Elluswamy, responsable de l’intelligence artificielle chez Tesla, a laissé entendre, lors d’une conversation en marge d’un événement, que cette sortie était déjà prévue. Aucune date ferme ni liste précise des années-modèles compatibles n’a toutefois été communiquée à ce jour.
FSD V14 Lite doit transposer les décisions de conduite modernes sur les anciennes configurations matérielles de Tesla, sans occulter les limites techniques du HW3.
Pourquoi les Model S et Model X sont servis plus tard
La version Lite a d’abord été lancée sur les Model 3 et Model Y équipés du Hardware 3. Tesla s’est ainsi concentré en premier lieu sur ses gammes vendues en plus grand volume, avant d’adapter le logiciel aux plateformes et configurations plus anciennes des Model S et Model X.
Ce retard a néanmoins été perceptible pour les propriétaires de ces deux modèles haut de gamme. Tandis que les véhicules plus récents équipés du Hardware 4 bénéficiaient plus rapidement des dernières évolutions de FSD, le HW3 ne disposait que d’une puissance de calcul nettement inférieure pour exécuter des réseaux neuronaux complexes.
| Caractéristique | FSD V14 | FSD V14 Lite |
|---|---|---|
| Matériel cible | Principalement Hardware 4 | Hardware 3 |
| Taille du modèle | Version principale complète | Variante compressée et optimisée |
| Puissance de calcul requise | Plus élevée | Adaptée aux anciens ordinateurs de bord |
| Niveau d’autonomie | Système toujours supervisé | Système toujours supervisé |
Comment Tesla fait fonctionner la V14 sur l’ordinateur HW3
Selon certaines informations, le Hardware 3 ne disposerait que d’environ 15 % de la bande passante mémoire de l’actuelle plateforme HW4. Les grands modèles d’IA ne peuvent donc pas être transférés tels quels sur l’ancien ordinateur.
Tesla mise plutôt sur la distillation, une technique qui consiste à transférer le comportement d’un grand modèle d’IA vers une variante plus compacte. Analyser le grand modèle → condenser les décisions de conduite pertinentes → optimiser une version plus petite pour le HW3.
Cette opération est techniquement complexe et peut prolonger la durée d’utilisation des véhicules plus anciens. V14 Lite ne propose toutefois pas nécessairement toutes les fonctionnalités de la version complète et ne supprime pas les limites physiques de l’ordinateur.
Le HW3 reste le principal goulet d’étranglement
Tesla a déjà indiqué que le Hardware 3 ne devrait pas suffire à la conduite autonome sans supervision. La prochaine grande génération devrait elle aussi nécessiter des ordinateurs plus puissants, comme le montrent les déclarations concernant FSD V15 et le Hardware 4.
Pour les clients concernés, V14 Lite représente donc probablement la principale évolution majeure encore possible avec le matériel existant. Tesla a également évoqué des mises à niveau de l’ordinateur si les performances du HW3 se révélaient insuffisantes. Leur mise en œuvre technique et les véhicules qui pourraient en bénéficier restent encore à déterminer.
Ce que ce déploiement signifie pour l’Allemagne, l’Autriche et la Suisse
Le lancement d’un logiciel en Amérique du Nord n’entraîne pas automatiquement son activation immédiate dans la région DACH, qui regroupe l’Allemagne, l’Autriche et la Suisse. Les systèmes d’aide à la conduite y sont soumis à d’autres conditions d’homologation. Selon les marchés, certaines fonctions peuvent donc être limitées, lancées plus tard ou ne pas être proposées dans un premier temps.
Malgré son nom, Full Self-Driving, qui signifie « conduite entièrement autonome », FSD V14 Lite reste un système d’aide à la conduite supervisé. Le conducteur demeure responsable et doit être en mesure d’intervenir à tout moment.
Cette évolution reste néanmoins positive pour les propriétaires de véhicules équipés du HW3. Si Tesla parvient à déployer ce logiciel optimisé de manière stable sur les Model S et Model X, les anciens modèles haut de gamme pourront eux aussi bénéficier de modèles d’IA plus récents sans nécessiter immédiatement un nouveau matériel.
