Les voitures électriques remportent les cinq catégories principales
La finale du German Car of the Year 2027, le prix allemand de la voiture de l’année, sera exclusivement électrique. Un jury indépendant composé de 47 journalistes automobiles allemands et internationaux a placé une voiture électrique en tête de chacune des cinq catégories principales.
La sélection réunissait des modèles lancés sur le marché au cours des douze derniers mois. L’appellation Voiture allemande de l’année désigne ici une élection organisée en Allemagne, et non l’origine des véhicules. La finale est donc très internationale, avec des marques d’Allemagne, de Corée du Sud, de Chine et des États-Unis.
De la citadine abordable au modèle sportif, chaque catégorie principale est représentée par une voiture électrique.
Les cinq voitures électriques finalistes
| Catégorie | Fourchette de prix | Vainqueur |
|---|---|---|
| Budget | Moins de 25 000 euros | VW ID. Polo |
| Compacte | De 25 000 à 40 000 euros | Kia PV5 |
| Premium | De 40 000 à 70 000 euros | Mercedes GLC avec technologie EQ |
| Luxe | Plus de 70 000 euros | Xpeng X9 |
| Performance | Aucune limite de prix fixe | Hyundai Ioniq 6 N |
La diversité des modèles est particulièrement remarquable. L’ID. Polo représente les petites voitures électriques, tandis que le Kia PV5 propose un concept d’espace modulable. Mercedes et Xpeng couvrent les segments haut de gamme, alors que la Hyundai Ioniq 6 N mise résolument sur les performances électriques.
Cette sélection montre à quel point l’offre électrique s’est diversifiée. Une voiture électrique ne se résume plus depuis longtemps à une berline efficiente ou à un lourd SUV. Différentes plateformes et différentes architectures de véhicules s’affrontent désormais directement dans presque toutes les gammes de prix.
Des prix spéciaux pour BMW, Geely, Renault et Skoda
Outre les victoires dans chaque catégorie, le jury a décerné des récompenses pour des qualités particulières. Le BMW iX3 s’est distingué par son design intérieur et son système d’infodivertissement. Le jury a attribué le meilleur rapport qualité-prix à la Geely E2.
La Renault Twingo électrique s’est imposée pour le design extérieur. Le Skoda Peaq a été élu voiture familiale de l’année. Klaus Zellmer, le patron de Skoda, a également reçu le prix de la personnalité automobile de l’année 2027.
La Porsche 911 Turbo S constitue une exception dans un palmarès par ailleurs largement dominé par l’électrique. Le jury a désigné son groupe motopropulseur comme le meilleur de la compétition. La technologie classique à moteur thermique reste ainsi représentée, mais uniquement dans l’un des prix spéciaux.
Le vainqueur général sera choisi le 2 novembre
Une victoire de catégorie ne vaut pas encore titre général. Le jury comparera de nouveau les cinq finalistes lors de deux journées d’essais afin de désigner la Voiture allemande de l’année 2027. Le résultat doit être annoncé le 2 novembre 2026.
Pour le marché de la voiture électrique, cette finale constitue déjà un signal fort. Il ne s’agit pas seulement de récompenser quelques modèles particulièrement efficients : les voitures électriques ont remporté toutes les catégories de prix et de performances. Le choix d’un jury ne remplace certes pas un classement des ventes, mais il souligne la maturité technique et conceptuelle des véhicules électriques actuels.
