Tout ce qui s'est passé dans l'électrique le 27 septembre 2026

Sur le Nürburgring, le Denza Z Racing revendique un chrono de 6 min 50 s 964, une performance digne de Porsche qui demande encore des preuves pour devenir un record incontestable. De son côté, la future Porsche 718 électrique teste les Superchargeurs Tesla en Californie, avec une connexion directe au standard NACS nord-américain.

Volvo prépare une offensive d’envergure avec 13 nouveaux modèles d’ici fin 2030 et une priorité donnée au 800 volts en Europe. Polestar joue davantage la carte de la polyvalence avec une version SUV du Polestar 4 offrant plus d’espace et jusqu’à 630 km d’autonomie, mais sa recharge reste limitée à 200 kW sur une architecture 400 volts.

La production électrique accélère en Europe. CATL lance ses premières cellules pilotes à Debrecen, en attendant la production en série destinée notamment à Mercedes et BMW. Chez Volkswagen, les usines électriques d’Emden et de Zwickau profitent d’une demande plus dynamique, tandis que Wolfsburg réduit les équipes supplémentaires prévues pour les modèles thermiques.

BYD poursuit aussi son expansion industrielle et énergétique. Le constructeur a franchi les 100 000 véhicules produits dans son usine thaïlandaise de Rayong, appelée à devenir un important centre d’exportation. En Chine, sa 2 000e station autoroutière de recharge rapide est déjà en service, avec des bornes pouvant atteindre 1 500 kW et accessibles aux autres marques.

Volkswagen adapte parallèlement son offre chinoise avec l’ID. Era 8X, un grand SUV à prolongateur d’autonomie capable d’annoncer jusqu’à 400 km en mode électrique grâce à sa batterie de 65,2 kWh. À bord de certains modèles, VW déploie aussi les jeux AirConsole, utilisables à l’arrêt avec un smartphone comme manette, mais uniquement via un abonnement connecté.

La conduite automatisée progresse sur plusieurs fronts. Mercedes intégrera l’intelligence artificielle de Wayve pour proposer d’ici deux ans des trajets supervisés de point à point, en complément de ses travaux avec Nvidia et de Drive Pilot. Chez Tesla, le FSD supervisé obtient une reconnaissance provisoire en Tchéquie et devient autorisé dans sept pays de l’Union européenne, tandis que Smart Summon pourrait bénéficier d’un rayon de 15 mètres en Europe si la modification réglementaire envisagée est adoptée.

Tesla affine également l’expérience logicielle. La navigation apprend désormais les habitudes du conducteur afin de lancer automatiquement les itinéraires les plus probables. Pour suivre ces nouveautés, notre guide détaille le téléchargement et l’installation des mises à jour Tesla, ainsi que les solutions aux problèmes courants. Côté longévité, une Model S canadienne prend sa retraite après un million de kilomètres comme taxi, même si son historique d’entretien incomplet empêche de tirer des conclusions définitives.

Enfin, un essai V2L mené sur six voitures électriques montre que toutes se coupent correctement en cas de court-circuit ou de surcharge. Les écarts restent toutefois sensibles sur l’ergonomie, la résistance aux intempéries, les messages d’erreur et la consommation propre.