Tout ce qui s'est passé dans l'électrique le 14 septembre 2026

BYD frappe fort avec un Dolphin Surf affiché à 12 995 euros en Espagne, même si aides, financement et niveau d’équipement conditionnent ce tarif. En parallèle, le groupe aurait commandé dix nouveaux navires porte-voitures pour muscler ses exportations. Une stratégie révélatrice d’un mouvement plus large, puisque l’industrie électrique chinoise dépend de plus en plus des marchés étrangers pour poursuivre sa croissance.

Xpeng prépare plus de 4 000 points de recharge rapide en Europe d’ici 2028, avec de premiers sites dès 2026. Le constructeur lancera aussi en Chine le G9L, un grand SUV à plateforme 800 volts, le 17 septembre. Sa technologie gagne également du terrain chez Volkswagen, dont l’ID. AURA T6 intègre une architecture électronique codéveloppée avec Xpeng, ainsi qu’un LiDAR et jusqu’à 660 km d’autonomie CLTC.

Côté efficience, un Škoda Peaq de série a parcouru 936 km sur une charge, soit environ 45 % de mieux que son autonomie WLTP, dans des conditions qui restent éloignées d’un usage quotidien. Volkswagen pousse l’exercice encore plus loin avec le prototype Mission Efficiency et sa consommation remarquable, annoncée à seulement 8,4 kWh/100 km en cycle WLTP.

Tesla vise octobre pour rendre son service de robotaxis disponible 24 h/24 et 7 j/7 grâce à FSD V15. Avec la version 14.3.9, FSD peut aussi intervenir temporairement pendant la conduite manuelle afin d’éviter une collision imminente, sans dispenser le conducteur de sa vigilance. De son côté, Volkswagen expérimente trois ID. Buzz autonomes dans les rues de Munich, pour l’instant sans passagers et avec des conducteurs de sécurité.

Sur le marché chinois, Onvo tente de réveiller les ventes de son grand SUV avec un pack esthétique bleu et des jantes de 21 pouces pour le L80. Li Auto travaille davantage sur le fond avec des cellules 5C développées en interne pour le futur Li 6 européen, une technologie qui doit aussi réduire progressivement sa dépendance envers CATL.

À l’IAA Transportation de Hanovre, nous avons pris le volant du Tesla Semi destiné à l’Europe, avec inspection de la cabine, essai routier et calcul des coûts sur un million de kilomètres. Notre tour du salon se poursuit avec sept camions et véhicules de livraison électriques marquants, du Mercedes eActros 600 au Skyworth Z9 autonome. Kia prépare quant à lui le PV7 pour 2027, avec architecture 800 volts et jusqu’à 8 m³ de volume utile, une proposition prometteuse pour les professionnels.

Enfin, notre guide pratique fait le point sur le contrôle technique des voitures électriques, avec les échéances à respecter, les éléments vérifiés, les coûts possibles et les préparatifs utiles avant le rendez-vous.